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NotaPublicado: 05 Feb 2015, 21:24 
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Registrado: 19 Ene 2015, 00:18
Mensajes: 1
Modelo: Sport MT
Color: Negro (Metalizado)
Fecha de Entrega: 09 Sep 2012
Hola, pregunta, como hiciste para cambiarle el volante y ponerle ese deportivo? Abrazo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk


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NotaPublicado: 06 Feb 2015, 10:08 
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Registrado: 25 Abr 2012, 00:09
Mensajes: 2171
Modelo: Sport MT
Color: Blanco Perla (Perlado)
para cambiar el volante... 1ro comprarlo :P cuac
En serio ahora; le tenía ganas, sigo a los foros US y ahí muchos compran Abarths solo para desarmarlos el 1er día, meterles una jaula y correr, por lo que ponen a la venta el interior. Lamentablemente comprar las butacas, ni hablar traerlas, es prohibitivo.
El volante sabía que era un riesgo ya que se supone no se puede pasar por aduana, a mi amigo que me lo trajo eso mismo le dijo el tipo, como yo esperaba que ocurra, y como este amigo es un abogado caradura, le tenía fe que pasaba igual y... paso! :D
Muy atentos que algunos venden el volante del Europeo diciendo que va y... no es tan así, va en el estriado, pero el airbag es distinto (o sea, no encaja el del mex y el del Europeo no conecta en el modelo mex), ademas de perder los controles de audio. En resumen, si se meten en esto, compren el Mexicano que al ser para el mismo auto es literalmente "plug & Play".

Luego para cambiarlo es sencillo, explicación breve, muy importante, 1ro desconectar la bateria, encender algun consumo para asegurarse que no quede nada de corriente almacenada en algun capacitor. Por las dudas, esperar unos minutos. No querría que se me dispare el airbag en la cara.
Dejar el volante absolutamente centrado, esto es muy importante.
Luego, tras el volante notarán 2 agujeritos, por ahí pasa una "herramienta especial" de Fiat que es como un gancho con las puntas en U para calzar sobre el "clip" gigante que retiene el airbag en su lugar, aflojar de ambos lados, suena mas facil de lo que es sin una herramienta (use un alambre duro). Hacerlo con MUCHO cuidado uno no querria cortar un cable o romper una ficha del airbag manipulando esto. Debe asegurarse de calzar el clip antes de presionar.
Luego es desenchufar las fichas del airbag (son 2) y de los mandos del volante (otras 2).
Desenroscar la tuerca que mantiene el volante, no recuerdo exacto, creo que es de 17mm.
Pasar los cables por el medio del volante y retirarlo con MUCHO cuidado para el que el espiral del cableado del airbag no se salga, si se sale tomar todas las precausiones para ponerlo EXACTO en la misma posición.
Deslizar los cables en el nuevo volante por la misma posición de donde los quitaste en el viejo, la misma!
Enchufar los cables del airbag de vuelta, asegurarse que los cables esten acomodados para no pellizcar nada y presionar el airbag hasta escuchar los 2 clicks para asegurarse que trabaron los clips. Es todo.
Esta imagen muestra en detalle donde y como presionar para liberar el airbag;
Imagen autoredimensionada

saludos!


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NotaPublicado: 15 Feb 2015, 00:54 
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Registrado: 15 Abr 2012, 17:17
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Modelo: Sport MT
Color: Blanco Perla (Perlado)
Opcionales: Techo, Climatizador, Bosse, Espejo fotocromatico y tapizados de cuero
Fecha de Entrega: 14 Ago 2012
Concesionario: Peara
Quiero ese volanteee


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NotaPublicado: 18 Feb 2015, 15:10 
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Registrado: 25 Abr 2012, 00:09
Mensajes: 2171
Modelo: Sport MT
Color: Blanco Perla (Perlado)
El otro dia uno vendia uno en fiat500owners (foro de US) a U$300. El tema es que alguien te lo traiga y lo pase por aduana sin que lo jodan mucho, pero soy la prueba que es posible! :)


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NotaPublicado: 03 May 2015, 19:07 
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Registrado: 25 Abr 2012, 00:09
Mensajes: 2171
Modelo: Sport MT
Color: Blanco Perla (Perlado)
Desde que compré el 500 lo quería con tapizado rojo, pero en su momento no lo conseguía y no quería esperar, me quedé con las ganas. Pensaba que tarde o temprano conseguiría las butacas de uno siniestrado (no es mala vibra para ninguno que los tenga!!!), pero no, los que aparecían eran siempre de otros modelos (grises en su mayoría, negros, o rojos del Cult).
Averigue en tapicerías, y costaba un huevo aun sin tener mucha garantía de como quedaría.
Miré en US y los buenos cuestan un huevo. Finalmente encontré un tapizado Katzkin a excelente precio, el tema era traerlo ya que no es precisamente un paquetito (el paquete pesa unos 12kg! traerlo por Fedex eran 8 lucas!!!). Por suerte un amigo me lo trajo (aunque en partes, solo la mitad era una valija entera...)
El finde pasado me puse a hacerlo, pensando (MUY equivocadamente!!) "cuan difícil puede ser?". La respuesta resulto ser: bastante difícil! (haciéndome apreciar el alto precio que cobran los que se dedican a esto).
Este tapizado no es exactamente igual al original, las diferencias principales; costura roja doble, el corte del negro a rojo es en línea curva y no en 3 cortes rectos como los originales y finalmente viene con mas material acolchado atrás, resultando en que parezcan algo (muy poco) mas "gordas". El resto es igual, todos los anclajes, cortes, etc (lo pude constatar al quitar los originales).
Me tome el tiempo para averiguar como se retiraban los tapizados sin dañar nada. Lo más complicado resultaron ser los numerosos ganchos que llevan en la base y respaldo sujetando las fundas a la goma espuma (para que no se corra como una simple funda que "flota"). Para laburar tranquilo desconecté la batería y quite las butacas (solo 4 bulones c/u) y las llevé al depto, supongo los vecinos ya se acostumbraron a verme hacer cosas así de normales.

Manos a la obra!

Imagen autoredimensionada


Primero averiguar como quitar las guías de los apoyacabezas, presionando el acolchado revela unas trabas

Imagen autoredimensionada


Tras presionarlas y tirar, salen

Imagen autoredimensionada


estos son los ganchos de tapicería que me volvieron loco (y me rompieron los dedos), en total debían ser unos 50 o más;

Imagen autoredimensionada


Finalmente desnuda

Imagen autoredimensionada


Todo el proceso a la inversa, una lista

Imagen autoredimensionada


Y el "producto terminado" a lo utilisima, inicialmente quedaron muchas arrugas, eliminé la mayoría, veré de con más tiempo y ganas liquidar las que quedan (con vapor y/o calor).
El kit incluye ademas de los tapizados, fundas para los apoyacabezas, apoyabrazos y hasta material con costura doble para las puertas.

Imagen autoredimensionada

Imagen autoredimensionada

Imagen autoredimensionada


Todavía me faltan las traseras que están aun en US.... esas igual son una pavada en comparación con las delanteras.
Deberé esperar un nuevo viaje!


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NotaPublicado: 03 May 2015, 23:25 
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Registrado: 29 Abr 2015, 21:07
Mensajes: 22
Ubicación: Zona oeste
Modelo: Sport MT
Color: Blanco Perla (Perlado)
Opcionales: Climatizador, cuero
Fenómeno, te pasaste!! Te quedó mejor que original, te felicito!


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NotaPublicado: 05 May 2015, 11:38 
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Registrado: 05 Sep 2012, 11:21
Mensajes: 303
Modelo: Abarth
Buenisimo!!! Que buen material parece por las fotos, el de la puerta esta muy bueno.


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NotaPublicado: 05 May 2015, 15:12 
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Registrado: 25 Abr 2012, 00:09
Mensajes: 2171
Modelo: Sport MT
Color: Blanco Perla (Perlado)
Gracias! todavía le falta una "estadía" al sol, pero no tuve ni tiempo ni sol (justo ahora que estoy encerrado en la oficina se ve un solcito tan lindo... no solo para las butacas :P )
Como te decía, con este nuevo color habrá sumado minimo 5CV!


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NotaPublicado: 05 May 2015, 19:54 
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Registrado: 06 May 2014, 20:25
Mensajes: 64
Modelo: Sport MT
Color: Negro (Metalizado)
Opcionales: pack premium
Fecha de Entrega: 13 Abr 2013
Concesionario: denver mendoza
babelhoo te felicito!! buenisimo trabajo y quedo hermoso !!!


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NotaPublicado: 06 May 2015, 15:53 
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Registrado: 02 May 2012, 06:35
Mensajes: 461
Ubicación: -Recalculando.....
Modelo: Sport MT
Color: Rojo Corsa (Pastel)
Opcionales: Techo, airbags, bose, fotocromico, etc
Que tipo zarpado, eh! estas limado! jajaja, te felicito! increible y muy buen laburo!

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Aquilas non capit miuscas
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