Top Safety Pick & crash test NHTSA [vídeos y fotos]
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Top Safety Pick & crash test NHTSA [vídeos y fotos]
Les dejo algo de material en cuanto a la seguridad del vehículo. Si bien hay algunas cosas que ya se vieron, hago una pequeña recopilación. No son notas muy nuevas, pero quizá no todos lo vieron.
http://www.automocionblog.com/post/1115 ... os-y-fotos
http://www.automocionblog.com/post/1214 ... test-nhtsa
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- Hector
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Re: Top Safety Pick & crash test NHTSA [vídeos y fotos]
No entiendo, entonces ?? Tiene 3 estrellas de seguridad porque es sensible a los impactos laterales?? No habia ganado un premio?? o los resultados ahora son otros??
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Re: Top Safety Pick & crash test NHTSA [vídeos y fotos]
Claro, por lo que entendí de la nota le bajo mucho el impacto lateral. Viste que en un momento dado dice: "hasta los ingenieros de Fiat se sorprendieron"Hector84 escribió:No entiendo, entonces ?? Tiene 3 estrellas de seguridad porque es sensible a los impactos laterales??
Tengo entendido que son muy exigentes en cuanto a las normas de seguridad y tuvieron que hacerle modificaciones a la estructura para que llegara a esas "tres insignificantes" estrellas... Pensá que venían de tener 5 con la NCap.
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Re: Top Safety Pick & crash test NHTSA [vídeos y fotos]
Me parece todo muy raro....
Sacado del EuroNcap, de donde salio con 5 estrellas - Tienen la misma velocidad en choque frontal, nose lateral.
¿Por qué se ha elegido una velocidad de ensayo de impacto frontal tan alta?
Al llevar a cabo ensayos de impacto frontal a 64 km/h (alrededor de 40 mph) simulamos el impacto de un coche con otro de tamaño similar donde ambos vehículos viajan a 55 km/h. Se ha demostrado mediante estudios de accidentes que esta velocidad permite hacer frente a una elevada proporción de accidentes con víctimas mortales y heridos graves.
Los Resultados del 500
El Video
En que se fijan los yankees que no se fijan los europeos? porque la velocidad no es, los dos chocan a la misma velocidad.
Sacado del EuroNcap, de donde salio con 5 estrellas - Tienen la misma velocidad en choque frontal, nose lateral.
¿Por qué se ha elegido una velocidad de ensayo de impacto frontal tan alta?
Al llevar a cabo ensayos de impacto frontal a 64 km/h (alrededor de 40 mph) simulamos el impacto de un coche con otro de tamaño similar donde ambos vehículos viajan a 55 km/h. Se ha demostrado mediante estudios de accidentes que esta velocidad permite hacer frente a una elevada proporción de accidentes con víctimas mortales y heridos graves.
Los Resultados del 500
El Video
En que se fijan los yankees que no se fijan los europeos? porque la velocidad no es, los dos chocan a la misma velocidad.
Última edición por Hector el 01 Oct 2012, 00:37, editado 4 veces en total.
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Re: Top Safety Pick & crash test NHTSA [vídeos y fotos]
No se, me mataste... Lo que si sé, que tuvieron que modificarlo y agregar elementos de seguridad, fijate que el MX tiene mayor cantidad de airbags en el impacto lateral.
Después específicamente todavía no pude sacarle la ficha porque bajó dos puntos en EE.UU. cuando supuestamente lo tuvieron que mejorar, incluso reforzaron la jaula de seguridad.
Pongo de nuevo el video que no sale, acordate que siempre es el enlace largo el que anda que sale cuando ponés compartir y más opciones en youtube:
Edit: saco el video.
Después específicamente todavía no pude sacarle la ficha porque bajó dos puntos en EE.UU. cuando supuestamente lo tuvieron que mejorar, incluso reforzaron la jaula de seguridad.
Pongo de nuevo el video que no sale, acordate que siempre es el enlace largo el que anda que sale cuando ponés compartir y más opciones en youtube:
Edit: saco el video.
Última edición por bu5ca el 01 Oct 2012, 00:53, editado 1 vez en total.
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Re: Top Safety Pick & crash test NHTSA [vídeos y fotos]
Por eso...si reforzaron... no entiendo las 3 estrellas, tendría que tener las 5, mas cuando el airbag de cortina es mas grande que en el polaco, nose en que se fijaran los yankees...
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Re: Top Safety Pick & crash test NHTSA [vídeos y fotos]
jaja Desconciertan, ellos son así, necesitan que soporte un misil Ruso, como para darle un mote bélico a todo.
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Re: Top Safety Pick & crash test NHTSA [vídeos y fotos]
Un test fue de la primera version (3 estrellas) y el otro es de la revision que se hizo a los meses (5 estrellas)Hector84 escribió:No entiendo, entonces ?? Tiene 3 estrellas de seguridad porque es sensible a los impactos laterales?? No habia ganado un premio?? o los resultados ahora son otros??
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Re: Top Safety Pick & crash test NHTSA [vídeos y fotos]
En la revisión es cuando modificaron la estructura?Mariano escribió:Un test fue de la primera version (3 estrellas) y el otro es de la revision que se hizo a los meses (5 estrellas)Hector84 escribió:No entiendo, entonces ?? Tiene 3 estrellas de seguridad porque es sensible a los impactos laterales?? No habia ganado un premio?? o los resultados ahora son otros??
Por eso el aumento de estrellas?