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NotaPublicado: 06 Oct 2019, 20:46 
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Buenas! Quisiera sabe si alguien puede guiarme por que ya estoy perdido, de un día para el otro empece a escuchar el famoso golpeteo de motor del Fiat 500, cuestión termino siendo la falla en los cojinetes de biela. Le cambiaron: juego de metales de biela y bancada,juego de aros,junta de tapa de cilindros, junta de multiair etc.
Se rectificó el cigueñal y tapa de cilindros, retire el auto funciona perfecto, 0 ruido una seda. Voy a la autopista lo pongo a 110 y de vuelta se prende el testigo de motor. No se con que seguir ya, realmente estoy muy desilusionado.


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NotaPublicado: 07 Oct 2019, 18:37 
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Ezemata escribiste:
Buenas! Quisiera sabe si alguien puede guiarme por que ya estoy perdido, de un día para el otro empece a escuchar el famoso golpeteo de motor del Fiat 500, cuestión termino siendo la falla en los cojinetes de biela. Le cambiaron: juego de metales de biela y bancada,juego de aros,junta de tapa de cilindros, junta de multiair etc.
Se rectificó el cigueñal y tapa de cilindros, retire el auto funciona perfecto, 0 ruido una seda. Voy a la autopista lo pongo a 110 y de vuelta se prende el testigo de motor. No se con que seguir ya, realmente estoy muy desilusionado.
Donde lo hiciste? Cuánto te cobraron?

Trata de escuchar bien en ese rango de rpms a ver si escuchas el ruido, resetea la ecu y proba devuelta.

Hace poco uno tenia una falla parecida pero al final el problema era otro.

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