Crash test de 500 Cult en CESVI
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Crash test de 500 Cult en CESVI
Les dejo la nota del crash test realizado hoy por la tarde en CESVI Pilar: "En el ensayo de impacto delantero realizado en nuestra pista, el #Fiat 500 tuvo un buen desempeño. Luego del impacto y a primera vista, no se deformó el capot ni se dañaron las ópticas. Tampoco estallaron los airbags ni los pretensores y no hubo derramamiento de fluidos. Por otra parte, sí se produjeron daños en el paragolpes y el guardabarros acordes con el impacto sufrido. Estos resultados hacen suponer que Fiat ha concebido un muy buen producto en cuanto a reparabilidad. Próximamente en la revista Crash Test, la ficha de impacto con todos los resultados."
Se puede ver más en:
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Muy interesante! saludos!
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- Hector
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Re: Crash test de 500 Cult en CESVI
Que bueno... igual... no hay nada que ya no se sepa y que organismos mas serios hicieron
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- Nicolass
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Re: Crash test de 500 Cult en CESVI
Excelente noticia. Gracias por el aporte.
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Re: Crash test de 500 Cult en CESVI
Sin necesidad de ofender, pero no entiendo cuando decís más serios, digo esto porque me ha tocado trabajar de manera indirecta con el CESVI, y se manejan por una multiplicidad de Normas que cumplen a rajatabla, en mi criterio son serios, quizás hayas querido decir con más trayectoria, puede ser, pero eso ya es otra historia...Hector escribió:Que bueno... igual... no hay nada que ya no se sepa y que organismos mas serios hicieron
Saludos
Aquilas non capit miuscas
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Re: Crash test de 500 Cult en CESVI
supongo que se referia a el tipo de prueba, o como veo que pasa muy seguido con cesvi es hablar maravillas del mundo psa, cuando todos sabemos que son una porqueria con ruedas. supongo se refiere a eso.
igual si era un sport seguro palmaba el antiniebla je
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- babelhoo
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Re: Crash test de 500 Cult en CESVI
CESVI hace pruebas de choque de "reparabilidad", por lo que choca levemente los autos (no recuerdo la velocidad exacta) y analizan cuan facil y a qué costos se repara.
- walterazr
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Re: Crash test de 500 Cult en CESVI
Lo bueno de esto además es que ahora van a vender los repuestos de esas pruebas. Lo que quedo sano obvio
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- Hector
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Re: Crash test de 500 Cult en CESVI
Claro... a eso me refieroovertech escribió:supongo que se referia a el tipo de prueba, o como veo que pasa muy seguido con cesvi es hablar maravillas del mundo psa, cuando todos sabemos que son una porqueria con ruedas. supongo se refiere a eso.
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- pelad09
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Re: Crash test de 500 Cult en CESVI
Aclarado, de mi parte no me consta que haya favoritismos o ¨ayuda¨ en los resultados, la puede haber? si claro...
En los test de reparabilidad la velocidad máxima de es de unos 24 km/h chocando contra un bloque de concreto con un off set del 40 %.
En los test de reparabilidad la velocidad máxima de es de unos 24 km/h chocando contra un bloque de concreto con un off set del 40 %.
Aquilas non capit miuscas
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Re: Crash test de 500 Cult en CESVI
No lo se, yo vi el del nuevo C3 y le dieron 100 puntos en reparabilidad, sobretodo por los costos; hablaban maravillas porque el paragolpes lo reparaban y no le ponían una nuevo .
A mi me pareció tendencioso, qué quieren que les diga.
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Un saludo desde Uruguay
Marcelo
Descubrí un mundo nuevo arriba de las 5000 rpm.
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