Hola

Les dejo este minuto y medio del sonido del sistema de admision de Road Race Motorsports.

El sistema de escape es original.

No esta acelarado a fondo porque aun esta en ablande, ademas como patinaba bastante por lo mojado del piso, trate de llevarlo progresivo y sin brusquedades.

Es bastante parecido al original a bajas revoluciones, por ejemplo entre cambios a 3500 o crucereando a 100km, pero cuando se le busca acelaracion cambia radicalmente el sonido.

Sugiero que lo escuchen con auriculares, porque con los parlantes internos de las computadoras el sonido no se reproduce fielmente. Con los auriculares se distinguen todos los detalles.

saludos

Lindo sonido tiene...

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Fiat 500 Sport MT caja de 6ta Europeo Rosso sfrontato

el sonido es hermoso.. el tema de esa admición es que toma aire directamente del vano.. el mopar lo saca del pasarueda.. pero esta peligrosamente abajo.. yo siempre pense en mejorar el original.. que toma aire de la parte frontal del capot..

hermoso sonido! un abrazo

Hermoso sonido!

Hola Bruno,

Recuerdo haber leido en algun lugar que los de RRM habian puesto termocuplas y ese lugar era el mas beneficioso en cuanto a potencia.

Y habiendo destruido un motor por entrada de agua en la admision, nunca pondria los CAI que toman aire de abajo, por mas bypass que le pongan.

Pero por sobre todas las cosas para lograr un buen efecto RAM el largo del conducto es importante, la distancia y las vueltas que le pongas al tubo afectan mucho. La diferencia en temperatura a no ser que sea muy importante no influye tanto como el efecto RAM.
Con el sistema de RRM en ciudad arrancando y parando la temperatura de admision estaba en 15 grados un dia de 24 grados en el exterior. Dicen que aproximadamente cada 5 grados que bajas aumentas el 1%, con lo habria que bajarlo a 10 grados en el ejemplo para mejorar 1hp.

La otra vez buscando informacion vi una gente que para el Abarth habia hecho un estudio muy detallado, con termocuplas por todas partes, fueron al banco y midieron original contra varias variables y la mejor ubicacion fue casi la misma que el RRM, un poco mas cerca del habitaculo, en la bandeja donde van el motor del limpaparabrisas contra el costado del acompañante.

Lo bueno es que dentro de un tiempo estas dudas seran evacuadas, cuando vaya al banco veremos si me compre un filtro que sirve solo para el oido o te da algo mas.

saludos

Yo le tenía ganas al de Mopar, pero como decís, da miedito, ni hablar a la luz de las ultimas lluvias, dejar la admisión a escasos cm del piso.
Uno había hecho una donde la toma estaba en el espacio tras el vano motor (digamos bajo la base del parabrisas, donde ves el anclaje del amortiguador), también DECIA (obviamente es incomprobable como casi todo en internet) ser un entendido y también tiraba gráficos que supuestamente con una sonda tomo la temp de la admisión probando este lugar, el original, el de Mopar y el de RRM. Esta en uno de los 2 foros de US, después lo busco.

Pregunta de ignorante.... cuantos HP le saca eso? (si es q saca porque cada vez q te leo es Chino) ajjaja

Sinceramente no si si suma HP, segun el fabricante el auto pasaria de 105cv a 110cv.

En 30 dias aproximadamente voy a llevar el 500 a medir la potencia y alli veremos si es un cuento chino

saludos

Que lindo que suena!!! Cual es la avenida donde lo estas probando? me parece conocida....

Av Forest altura Alvarez Thomas.

saludos