Club Fiat 500 - Argentina

Hace rato y ya los aburrí, pero insisto, el 500 tiende a "levantarse" del suelo:
(Un dato de color, parece una carrera de autitos a radio control, un apaquetería )





Dejo una yapa, si prestan atención en las curvas cerradas con asfalto seco como levanta la patita todo el tiempo jaja Tiene alma de auto volador, porque es una naveeeeee!!
Para mi gusto uno de los videos más lindos que ví (sorry si ya está posteado, vi mucho por acá y no recuerdo ya si lo pusieron)





edit: reparé el segundo video.

Sin los sistemas de ESP/ASR.... si es volcador

Disiento, son autos de competición. Obvio que no tienen ESP, pero contrarresta todo el trabajo que tienen encima.

depende... el mio con los sportline dobla como un karting y eso que soy de doblar fuerte!!! jeje pero puede que si cuando adaptaron las suspensiones para nuestras calles lo dejaron mooooy alto y es cierto que cada vez que vemos un accidente en el cual esta involucrado un 500 este casi siempre aparece volcado... habia visto un video hace tiempo de una carrera de 500 y hay como 3 que vuelcan... ahora me fijo si lo encuentro!!

aca esta el video que decia...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WKWsY3GA ... g&index=29[/youtube]

http://www.youtube.com/watch?v=WKWsY3GA ... g&index=29

El tema es que, en especial esos autos de competición, tienen una suspensión muy dura y un recorrido muy corto. Mirá, cuando hicimos el test en http://www.infosobreruedas.com.ar" onclick="window.open(this.href);return false; del Peugeot 308 Sport, siempre el Peugeot levantaba un poquito la patita. Suspensión con recorrido corto.



http://www.infosobreruedas.com.ar/fiat- ... segmento-c" onclick="window.open(this.href);return false;

Es muy bueno como los vuelven a dar vuelta jaja

Ahora, los viejos no volcaban. Más allá que parecían tener rodado 12" y estas mucho más bajos...

Lo que pasa es que no es un auto para carreras en circuitos, las curvas cerradas lo matan, pero eso pasa con todos los autos del mismo tamaño. De hecho la idea inicial de Abarth Competizione (categoria que acompaña el Super TC 2000) era usar los 500 Abarth, pero no se los recomendaron por volcadores y como la categoria es "amateur" no era lo mejor.

Buen dato Fran, no sabia.

Yo la verdad lo sentia muy firme en las curvas... te da buena confianza...