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NotaPublicado: 29 Jul 2013, 15:28 
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Moderador del Club
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Registrado: 01 May 2012, 12:31
Mensajes: 736
Ubicación: Rosario
Modelo: Sport MT
Color: Rojo Corsa (Pastel)
Opcionales: Climatizador+HiFi Bose+Techo
Fecha de Entrega: 21 Mar 2012
Concesionario: Riviera
pato_olivos escribiste:
Muchas gracias a todos por las respuestas. Un placer leer los aportes.
La foto estructural que puso Nicolass es la que vi .

Esa foto es de la versión Méx. Y muestra los refuerzos que se le agregaron


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_________________
Saludos!!! nico mustach
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NotaPublicado: 29 Jul 2013, 15:48 
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Registrado: 13 Jun 2012, 20:21
Mensajes: 352
Ubicación: Remedios de Escalada
Modelo: Cult MT
Color: Blanco (Pastel)
Fecha de Entrega: 31 Jul 2012
Concesionario: Taraborelli
pato_olivos escribiste:
Muchas gracias a todos por las respuestas. Un placer leer los aportes.
La foto estructural que puso Nicolass es la que ví. Lo que no sé es si es la misma estructura que el de Toluca, por eso consultaba si alguien las vio adentro de las puertas directamente.
Con respecto a repuestos "consumibles", alguien tuvo experiencias? ej: pastillas de freno, filtros, neumaticos.

Tengo un manual en PDF del 5oo europeo pero no sirve para saber lo de la distribución porque no tiene la versión con el 1.4 8v. Igual vi el manual del Punto 1.4 y dice cambio a los 60k km.

Algunas mas...

8 ) El motor Fire 1.4 del Cult, es fabricado en Mexico también? perdón, es Fire o Fire Evo?
9) Confort de la suspensión, que opinan? con todos los que hablé y lo que leo por acá, tiene muy buen confort en calles irregulares.
10) Calidad de la pintura, dureza? Que les parece.


8 ) casi seguro que el motor en made in brasil, hasta ahora 30 mil km sin problemas, es fire evo.
9) depende contra que lo compares, yo venia de un clio 97 y si bien es un poco mas dura no llega a molestar ni en empedrado.
10) el mio es blanco pastel, hasta el momento le di un par de veces con la parte de atrás de la llave del crique y no se marco. por otro lado encontré algunas saltadas de pintura al costado de una óptica que parecerían ser piedras (ando mucho en autopista)


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NotaPublicado: 29 Jul 2013, 16:06 
Desconectado
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Registrado: 24 May 2012, 23:29
Mensajes: 237
Ubicación: Rosario
Modelo: Sport MT
Color: Rojo Perla (Perlado)
Opcionales: Techo+Clima+Audio
Fecha de Entrega: 04 Sep 2012
Concesionario: Beta
1) La posición de la palanca de cambios es muy cómoda... pero muy cómoda.-
9) El confort en las calles desparejas, es complicado, ojo que te hablo de un Sport que tal vez sea un poco más duro que el Cult

El 5oo ganó el premio al auto más seguro en su clase según el CESVI en 2012 y cumple los estándares americanos de seguridad (que son bastantes exigentes), o sea, por el tema seguridad entiendo que deberíamos estar tranquilos.

http://www.mundoautomotor.com.ar/web/20 ... s-de-2012/

Saludos,
Seba


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NotaPublicado: 31 Dic 2013, 20:36 
Desconectado

Registrado: 14 Jun 2013, 09:21
Mensajes: 262
Ubicación: Olivos
Modelo: Cult MT
Color: Blanco Perla (Perlado)
Opcionales: Blue & Me
Fecha de Entrega: 0- 0-2013
Concesionario: Fiat Auto Argentina
Bueno, revivo tambien este post, dado que como comenté hace un rato en mi presentación, me animé con un Cult blanco perlado modelo 2012 con el opcional del blue and me que le agrega el cuero en volante y control cruise (no quiero extrañar esa función).
Solo le hice 120 km desde que lo tengo y me autorespondo algunas preguntas que hice con la primera impresión:

1) Ubicación de la selectora de cambios: Les parece incomoda? siempre acostumbrado a las palancas abajo al lado de la pierna. Me dió la sensación de estar muy arriba, posición incomoda que hace que haya que estirar mucho y sin apoya brazos.
La posición me pareció bien ahora, pero la caja no me convence. Rustica.

2) Entiendo que la posición de manejo es elevada, pero cuando traté de acomodarme lo mas bajo posible y bien atras con el asiento (no soy grandote, mido 1.7) me encontré en una posición media incomoda. Que les parece la configuracion de la butaca?
Le encontré una posición comoda, eso si, atras de mi asiento no entra nadie jaja. Coincido con el que dijo que es para criticar la falta de configuracion en profundidad del volante. Un Fit lxl 2009 lo trae...

3) El embrague en el 1.4 es bastante largo no?
Es extrañamente largo.

4) Tema distribución, en el cult. Vi en algunos lados que recomiendan hacerla a los 60.000 y en otros lados a los 100.000. Cuando se hace realmente? por casualidad alguien sabe el costo hoy y si se cambia algo mas ademas de la correa? (alguien que tuvo Punto, Uno)
En el manual dice 60.000km. Pulgar para abajo

6) Acelerador electrónico: es la primera vez que uso uno...son todos iguales con ese retardo en la respuesta? vi que en modo sport eso cambia y también vi que algunos hicieron mods que podrían llegar a disminuir un poco el retardo.
Lo voy asimilando. Entendí que es lo nuevo y cada vez mas necesario por la eletronica de los autos. Para un auto citadino y de este segmento, funciona perfecto.

9) Confort de la suspensión, que opinan? con todos los que hablé y lo que leo por acá, tiene muy buen confort en calles irregulares.
Me pareció excelente en confort. Muy acorde al auto, filtra muy bien los desastres de las calles.

Quiero probar un poco mas la dirección electrica, pero me parece que la hidraulica ya fueee en los autos. Me encanta.


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