CAMBIAR Bora 1.8t por 500 sport

[diverter]

Buenas tardes . Les quería hacer un consulta , me llego una oportunidad de hacer un negocio y cambiar el bora por un 500 . Básicamente haciendo una diferencia en $$$ . Yo ya hice un "test drive" del 500 , no me pareció mal auto , me gusto , me gusto la diferencia que hace el boton sport . la calidad en general , el andar no me sorprendió , mas yendo por empedrado .. no se si mejorara con unas eibach .

Para resumir , hay algo puntualmente por lo cual me tendría que olvidar de hacer este cambio ? , tiene algun defecto severo ? algo para arrepentirse ?
El motor multiair tiene algun mantenimiento raro ? , o cualquier cosa que me puedan decir .

otra duda vienen por el lado de : hay posibilidades que ande mas ? o me olvido de eso ,,,, lo veo desde el lado que mi auto con dos boludeces tiene 220hp


Perdon si es re post o algo por el estilo , pero necesito un empujoncito

[BrunoSport]

Respecto a que ande mas, solo podes hacer que ande "un poquittitititito mas" .. onda, escape, admicion y hay un modulito.. ponele q entre pito y flauta le sacas 5hps mas.. X ahora no hay chip.. asi q... estas medio al horno en ese aspecto y menos comparandolo con el bora q con chip intercooler y downpipe vuela!

[Hector]

Olvídate que ande como un bora turbo modificado por obvias razones, en lo demás lo supera al bora desde mi punto de vista, estoy hablando tanto en seguridad y materiales como en diseño.. y si queres un poco mas de potencia tendrias que ir a un abarth 500 de 135cv facilmente dejable en 160cv

[Leandro]

Hablando particularmente de mi auto, no tuve ningun tipo de problema. Tiene algunas cosas mejorables como el blue & me, el mecanismo para revatir el asiento del acompañante o por ej la caja q le falta una marcha a mi gusto.

El mantenimiento del multiair no varia al del comun de los motores.

[matipincha]

Yo personalmente me quedaría con el Bora,me parece mas completo.Y si es el alemán me lo quedaría sin pensarlo

[nistx]

si el 500 te gusta mucho cambialo porque no, pero con respecto al andar no hay punto de comparacion , el bora tiene un andar muy alegre , pensa que casi el doble de c.v y muchas posibilidades de sacarle mas, si estas dispuesto a sacrificar la potencia sabiendo que realmenten vas a sacrificar potencia... cambialo porque no , el 500 es mas lindo.

saludos

[Hector]

Yo personalmente me quedaría con el Bora,me parece mas completo.Y si es el alemán me lo quedaría sin pensarlo

Más completo?? me parece que no, mas espacioso puede ser

[diverter]

Mil gracias por las respuestas .

Sobre la "potenciacion" , yo tenia la loca idea , que se podria a llegar a modificar el multiair , capaz que entendi mal la tecnologia esa . .

sobre el auto en si . las diferencias es que el 500 tiene cuero , el mio no , el bora tiene techo el 500 no . despues creo que estan parejos (4 airbag , abs , ars , climatizador , etc etc ) , el mio no tiene esp .

Yo se que en la mente de muchos esta la idea que el bora es una mezcla entre una nave intergalactica y una misil aire tierra . pero la verdad que no es asi . tambien se que el 500 y el 1.8T son medios opuestos .

tendre que terminarlo de consultarlo con la almohada ,,, y para ver si alguien me entiende bien bien : yo busco un consumo bajo y no tener que pisar el mecanico por unos años (pienso armar otra cosa para acelerar,pero no en la calle) , supongo por logica que el 500 lo cumple .

[diverter]

Yo personalmente me quedaría con el Bora,me parece mas completo.Y si es el alemán me lo quedaría sin pensarlo

bora aleman aca no existe , son todos mexicanos ,,, los mejores terminados son los 04/05 con sidemark , que eran para el mercado norteamericano , el mio justamente es uno de esos .ya la diferencia entre un `04 y un `13 es abismal en calidad.

[Juanda]

Mil gracias por las respuestas .

Sobre la "potenciacion" , yo tenia la loca idea , que se podria a llegar a modificar el multiair , capaz que entendi mal la tecnologia esa . .

sobre el auto en si . las diferencias es que el 500 tiene cuero , el mio no , el bora tiene techo el 500 no . despues creo que estan parejos (4 airbag , abs , ars , climatizador , etc etc ) , el mio no tiene esp .

Yo se que en la mente de muchos esta la idea que el bora es una mezcla entre una nave intergalactica y una misil aire tierra . pero la verdad que no es asi . tambien se que el 500 y el 1.8T son medios opuestos .

tendre que terminarlo de consultarlo con la almohada ,,, y para ver si alguien me entiende bien bien : yo busco un consumo bajo y no tener que pisar el mecanico por unos años (pienso armar otra cosa para acelerar,pero no en la calle) , supongo por logica que el 500 lo cumple .

El 500 como opcional tiene Techo.. y Cuero... y BOSE.... y el BORA 1.8T tiene ESP.

El 500 yo lo tengo para todos los dias...y en ciudad me encanta lo cago a palos y no consume mucho (comparado a un Bora)...y mas con 220hp...
Para modificarlo creo q todavia no hay mucho.. a menos q traigas de afuera el Kit del Turbo y escapes Abarth.. pero para eso como bien vos decis.. hay otras cosas para acelerar...
El 500 asi original como el mio.. me dio 193km/h de GPS.. eran casi 200km/h de tablero....
El Bora original hizo 212km/h de GPS... y el 2.0 188km/h de GPS.....
(el tema q el Turbo llega muy rapido...)
Yo lo cambiaria es mas lo tuve jajja y hoy en dia odio el Bora jajajaj