Club Fiat 500 - Argentina

Llegue acá el 28 de febrero, ya me quedan pocos días volvemos el 4 marzo. Menos mal x que mi mujer me esta descajetando la tarjeta.
En fin, la verdad es que los 500 son plaga acá saque mil fotos pero no se subirlas con el iPad. Por 1500€ y 150€ x mes te llevas un abarth . Era la oferta del diario. Versiones hay miles diésel y nafta. Lo que me resulta raro es q no hay casi sport como el nuestro. Mucho cult cabrio o de serie, automático casi todo. Pero todavía no encontré una tienda abarth para comprar cosas. Mmmmmmm cuando llegue a Bs. As subo las fotos.

te fijaste si ahi el "cult" .. en comillas porque en EEUU es el POP... tiene el motor 1.4fire evo?

Yo creo que ahi son todos twin air y multi air con estetica identica y luego pasas al abarth.. aca ofrecen el sport pero porque el abarth vale casi el doble!

Bruno, en Europa (bah, seguro en UK, no se si en todos los mercados), el motor base es el 4 cil 1.2
El Twinair esta un escalon arriba.
Yo tambiën veo con envidia los avisos de versiones especiales a valores más que razonables... y bue.

BrunoSport escribió:te fijaste si ahi el "cult" .. en comillas porque en EEUU es el POP... tiene el motor 1.4fire evo?

Yo creo que ahi son todos twin air y multi air con estetica identica y luego pasas al abarth.. aca ofrecen el sport pero porque el abarth vale casi el doble!

En europa partis del 1,2 8v, pasando por le twin air con todas sus variantes y luego pasas a la mas potente de 100hp que es motor FIRE con alguna que otra diferencia estetica pero casi iguales, tambien tenes el multijet con su respectivo modelo turbo para el abarth.... El multiair en europa no lo tiene ningun 500

Voy a entrar a una agencia fiat, lo que sí explota de 500L que no es muy lindo que digamos.

DrJayP escribió:Voy a entrar a una agencia fiat, lo que sí explota de 500L que no es muy lindo que digamos.

Hola, espero lo estes disfrutando a pleno y gracias por acercar datos del 500 en el viejo continente.

Porque decis que el 500L "..no es muy lindo que digamos.."

En que se diferencia y que es lo feo, respecto de nuestro importado Mx. ?

Abrazo

2marfiat escribió:

DrJayP escribió:Voy a entrar a una agencia fiat, lo que sí explota de 500L que no es muy lindo que digamos.

Hola, espero lo estes disfrutando a pleno y gracias por acercar datos del 500 en el viejo continente.

Porque decis que el 500L "..no es muy lindo que digamos.."

En que se diferencia y que es lo feo, respecto de nuestro importado Mx. ?

Abrazo

El 500L es la version 5p y es muy diferente esteticamente, nada tiene que ver la verdad para mi con el 500 que tenemos

Hector escribió: El 500L es la version 5p y es muy diferente esteticamente, nada tiene que ver la verdad para mi con el 500 que tenemos

Totalmente de acuerdo el 500L solo comparte el nombre, son dos plataformas muy distintas.

Hector escribió:

BrunoSport escribió:te fijaste si ahi el "cult" .. en comillas porque en EEUU es el POP... tiene el motor 1.4fire evo?

Yo creo que ahi son todos twin air y multi air con estetica identica y luego pasas al abarth.. aca ofrecen el sport pero porque el abarth vale casi el doble!

En europa partis del 1,2 8v, pasando por le twin air con todas sus variantes y luego pasas a la mas potente de 100hp que es motor FIRE con alguna que otra diferencia estetica pero casi iguales, tambien tenes el multijet con su respectivo modelo turbo para el abarth.... El multiair en europa no lo tiene ningun 500

Es raro no?,un motor taaaan premiado que no lo tenga el europeo,hummmmmm

Marcelo Lorenzo escribió:

Hector escribió:

BrunoSport escribió:te fijaste si ahi el "cult" .. en comillas porque en EEUU es el POP... tiene el motor 1.4fire evo?

Yo creo que ahi son todos twin air y multi air con estetica identica y luego pasas al abarth.. aca ofrecen el sport pero porque el abarth vale casi el doble!

En europa partis del 1,2 8v, pasando por le twin air con todas sus variantes y luego pasas a la mas potente de 100hp que es motor FIRE con alguna que otra diferencia estetica pero casi iguales, tambien tenes el multijet con su respectivo modelo turbo para el abarth.... El multiair en europa no lo tiene ningun 500

Es raro no?,un motor taaaan premiado que no lo tenga el europeo,hummmmmm

Calculo que debe ser porque para tener el mismo rendimiento se quedan con la plataforma del FIRE y no gastan, ademas el Twinair allá es mas premiado todavía y el 500L tiene el Twinair de 105cv, que seguramente va a remplazar al FIRE en un tiempo o no nose.... lo que si se, es que el multiair..... no lo tiene ningún 500 allá y dudo que lo vaya a tener nunca.