Club Fiat 500 - Argentina

Bueno, ya pasé por la presentación y ahora estoy por aqui, viendo si me pueden dar una mano.
Estuve leyendo el foro y las publicaciones para ver si encontraba respuesta a algo que me inquieta bastante...
Lei que algunos tuvieron inconvenientes con el número de motor y chasis... bueno, yo estoy en la misma... al menos en la duda...
Resulta ser que cuando me entregan los papeles, veo que en la cédula verde y en el título el número de motor coincide casi a la perfección con el chasis... y dije: que corno pasa Me dijeron que era normal en los autos mexicanos, que Fiat debía ponerles un número al motor al 1.4 multiair acá en Argentina pero que no lo hace, y bla bla bla...
Asi que les pregunto: en la cédula verde me figura como motor algo como esto: RCT****** (los asteriscos son números), lo cual coincide con la terminación del chasis que vendría a ser asi: CT******
A los que tienen el 1.4 multiair les pregunto: les pasa lo mismo?
Vi que alguien tuvo este inconveniente pero no publicó mas nada... asi que recurro a ver si me pueden ayudar para quedarme tranquilo o para ir a reclamar este tema y que no me tomen de tonto....
Gracias.

Estoy re perdido con esto!
Nunca le dí bola... que problema nos puede traer?

los ultimos 8 del VIN coinciden con el num de motor, no me parece nada extraño igual...

No veo que problema puede traer eso.

si coinciden pero me parece totalmente normal

Hola. Estoy mirando mi cedula y el nº de motor es RCT seguido de los 6 ultimos numeros del numero de chasis, y el numro de chasis es 3c3bffxxxxxxxxxxxxx.asi que debe ser asi como te dijeron.

Hull, yo fui el primero que advirtió este tema y publiqué.
Hice un flor de quilombo en la concesionaria porque para colmo no podia verificar yo mismo el numero porque no lo encontraba. Tuvieron que sacarle el falso chapon para verlo desde abajo del motor... y coincidian con el chasis.
Haces bien en preocuparte x el tema papeles, y te lo digo como abogado.
Si fuese una irregularidad no podríamos vender nuestro auto ha que al momento de la transferencia, saltaría en la verificación policial. Lo menor seria que tengas que hacer que el registro lo inscriba bien si fue error de ellos. Pero si esta mal el certificado de importacion o fábrica... te la regalo el tramite que deberiamos hacer... Eso sin contar la gran chance que en la verificacion policial te secuestren el auto y se instruya una causa penal, por adulteración...
Por suerte o hay error en nuestros casos, y esas hipotesis de maxima no se dan habitualmente. Asi que tranqui.

Mark72 escribió:Hull, yo fui el primero que advirtió este tema y publiqué.
Hice un flor de quilombo en la concesionaria porque para colmo no podia verificar yo mismo el numero porque no lo encontraba. Tuvieron que sacarle el falso chapon para verlo desde abajo del motor... y coincidian con el chasis.
Haces bien en preocuparte x el tema papeles, y te lo digo como abogado.
Si fuese una irregularidad no podríamos vender nuestro auto ha que al momento de la transferencia, saltaría en la verificación policial. Lo menor seria que tengas que hacer que el registro lo inscriba bien si fue error de ellos. Pero si esta mal el certificado de importacion o fábrica... te la regalo el tramite que deberiamos hacer... Eso sin contar la gran chance que en la verificacion policial te secuestren el auto y se instruya una causa penal, por adulteración...
Por suerte o hay error en nuestros casos, y esas hipotesis de maxima no se dan habitualmente. Asi que tranqui.

"Se viene el fin del mundo!..... si alguien presiona el botón rojo que dice "push me, please".... hasta ahora nunca pasó, quedate tranqui."

jajajajaja me dejás re "tranqui" jajajajaja

Son los mismos a mi me asignaron numero de chasis y motor iguales.!
Saludos.

El número de motor es como que está "incluído" dentro del númeo de chasis, por eso es que hay una serie de números que se repiten. Es normal.

Es normal que coincidan (salvo que le pongas otro motor)... No entiendo que es lo que te preocupa...


Saludos.-