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NotaPublicado: 16 Jul 2012, 16:42 
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Hola a todos, no encontré nada concreto en nignun foro respecto a esto y considero que como este foro es el principal del CLUB fíat 500 no puede faltar esta info, la busqué por ahí para no iniciarlo como una pregunta, sino como un aporte, pero no encontré nada al respecto.

Como muchos saben del foro pedí ópticas nuevas con lupa para el 500, vale la pena el dinero sin lugar a dudas cambia totalmente la trompa del auto y la estética pongo fotos de las luces pero no están colocadas todavía dado a que como muchos saben para hacerlo hay que desarmar el paragolpes, lo cual es un bajón... de eso no encontré mucha info, prometo fotos para cuando lo haga que va a ser este sábado. Aparentemente tiene tuercas en la parte de las ruedas y hay que desarmar el chapón debajo del auto también y sacar tornillos que hay ahi.

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Para los que pregunten: Fueron caras puestas en el país, me costó un huevo y medio pasarlas por aduana con todo lo que está pasando ahora, declarar ingresos, pagar en dólares, decir de donde los saque, verificaron que al ser auto-partes sean nuevas con factura de fabrica y no robadas, contratar un despachante, etc. etc. etc. tardé casi dos meses en terminar de traerlas...

El punto principal es que cuando saque el pagagolpes tengo que cambiar todas las luces del auto, las principales que ahí vá Xenon 8000 que es como las presenté y vi que quedaba mejor. luego tenemos las DRL posición, las altas que se encuentran en la misma óptica y finalmente las antiniebla.

Me costó mucho encontrar cual es el modelo de las de posición DRL - son las t20 un modelo muy put* que no se vende en el país ya que tienen doble filamento, son las mismas que las que están en el guiño solo que estas tienen un solo filamento.

vamos a poner una tabla para ordenarnos:

POSICIÓN: T20 27w 5w / 27w 8w (se puede acceder con una pequeña puertita escondida que se encuentra donde están las ruedas delanteras)
BAJAS: H7
ALTAS: H1 (se puede acceder con una pequeña puertita escondida que se encuentra donde están las ruedas delanteras)
ANTINIEBLA: H11

Alguien sabe como sacar el paragolpes antes que lo intente?

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Saludos, NICKO!
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Última edición por nickotomasini el 21 Jul 2012, 19:05, editado 3 veces en total

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NotaPublicado: 16 Jul 2012, 16:48 
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Altas y antinieblas son H1.
Por lo que veo ya tiene la luz de posición con leds.

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NotaPublicado: 16 Jul 2012, 16:50 
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Muuuuy bueno!! te va a quedar algo asi... (porque tiene el guiño).

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NotaPublicado: 16 Jul 2012, 16:53 
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Diego escribiste:
Muuuuy bueno!! te va a quedar algo asi... (porque tiene el guiño).

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Mil gracias Diego, si quedan muy lindas cuando las presnté realmente me gustaron y tenia mis dudas en sacar las originales, es más pienso vender las originales y comprar otro juego jajaja

Ahora tengo que cambiar todas las luces para que queden uniformes con el color.

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NotaPublicado: 16 Jul 2012, 16:55 
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Catrasca escribiste:
Altas y antinieblas son H1.
Por lo que veo ya tiene la luz de posición con leds.



Muchas gracias, si los led van conectados al cable de las de posición del 500, lo que todavía no se es si los led tienen resistencia para que no baje la intensidad como si pasa con las luces de posición...

Las de posición (DRL) por lo que ví no solo son T20 sino que también tienen que ser W21/5W

alguien sabe si es así?

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NotaPublicado: 16 Jul 2012, 17:19 
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La lampara que hece de posición y DRL es de doble filamento, 5W para posición y 21 para DRL, no es que baja la intensidad, sino que cambia de filamento, prende el de 5W con la luz baja encendida, por eso se la ve mas debil.

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NotaPublicado: 16 Jul 2012, 19:42 
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Catrasca escribiste:
La lampara que hece de posición y DRL es de doble filamento, 5W para posición y 21 para DRL, no es que baja la intensidad, sino que cambia de filamento, prende el de 5W con la luz baja encendida, por eso se la ve mas debil.


Ahhhh perfecto mil gracias por ese dato Catrasca! realmente no lo sabia, siempre pensé que cambiaba de intensidad. Me viene muy bien saberlo, bueno voy a ver si la consigo acá sino tendré que pedirla de afuera.

Y Agrego otro dato muy interesante, para el que no lo sepa que yo no lo sabía, el 500 tiene una puertita donde están las ruedas delanteras, girando bien la rueda para poder verla, esa te permite ir directamente a la lampara de posición sin que sea necesario desarmar el paragolpes. Lo tienen el 500 mex y el EUR.

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NotaPublicado: 16 Jul 2012, 20:57 
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Si no me equivoco esa lampara es igual a la de posición/freno, o sea de las comunes

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NotaPublicado: 16 Jul 2012, 21:59 
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Impresionante te felicito!


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NotaPublicado: 16 Jul 2012, 22:04 
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parece que no va a ser fácil instalarlas por lo coments, pero son realmente hermosas esas ópticas!!! que las disfrutes!!
tenés el link de donde las compraste??


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