Club Fiat 500 - Argentina

Catrasca escribió:Lo que hice (entre otras cosas porque no tenia idea como hacerlo) fue soltar el guardaplast, 2 o 3 tornillos para poder ver como estaban puestos los apliques, estos están a presión, y como ya tenia acceso desde atras, simplemente lo empujé para desprenderlode una punta, luego desde adelante tiré de la parte que ya estaba suelta hasta que salió, haganlo sin miedo que no se rompe, el plastico es bastante flexible y resistente.
Una vez que está sin el aplique queda a la vista todo el faro con los 3 tornillos que lo fijan, sacan los tornillos, desenchufan la lampara y hacen lo que quieren
.
Despues para el armado, como es lógico, hacen los pasos en forma inversa.

Catrasca escribió:Lo que hice (entre otras cosas porque no tenia idea como hacerlo) fue soltar el guardaplast, 2 o 3 tornillos para poder ver como estaban puestos los apliques, estos están a presión, y como ya tenia acceso desde atras, simplemente lo empujé para desprenderlode una punta, luego desde adelante tiré de la parte que ya estaba suelta hasta que salió, haganlo sin miedo que no se rompe, el plastico es bastante flexible y resistente.
Una vez que está sin el aplique queda a la vista todo el faro con los 3 tornillos que lo fijan, sacan los tornillos, desenchufan la lampara y hacen lo que quieren
.
Despues para el armado, como es lógico, hacen los pasos en forma inversa.

Dolape_Sport escribió:

Catrasca escribió:Lo que hice (entre otras cosas porque no tenia idea como hacerlo) fue soltar el guardaplast, 2 o 3 tornillos para poder ver como estaban puestos los apliques, estos están a presión, y como ya tenia acceso desde atras, simplemente lo empujé para desprenderlode una punta, luego desde adelante tiré de la parte que ya estaba suelta hasta que salió, haganlo sin miedo que no se rompe, el plastico es bastante flexible y resistente.
Una vez que está sin el aplique queda a la vista todo el faro con los 3 tornillos que lo fijan, sacan los tornillos, desenchufan la lampara y hacen lo que quieren
.
Despues para el armado, como es lógico, hacen los pasos en forma inversa.

Cuando ví el laburo que habías hecho pensé en hacer lo mismo e inclusive sacar los tornillos del guardaplast pero cuando saqué la tapita y ví que tenía acceso a los antinieblas dije ...listooooo...ojo no es la comodidad de haberlo desarmado y tener todo a mano pero tampoco era tan complicado , llevó un par de minutos más pero diez puntos .
Como dije anteriormente , en nuestro caso que es el Sport , no sé en un Lounge ...
Saludosss Totalesss...
El Dolape .

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El Gaita escribió:

Dolape_Sport escribió:

Catrasca escribió:Lo que hice (entre otras cosas porque no tenia idea como hacerlo) fue soltar el guardaplast, 2 o 3 tornillos para poder ver como estaban puestos los apliques, estos están a presión, y como ya tenia acceso desde atras, simplemente lo empujé para desprenderlode una punta, luego desde adelante tiré de la parte que ya estaba suelta hasta que salió, haganlo sin miedo que no se rompe, el plastico es bastante flexible y resistente.
Una vez que está sin el aplique queda a la vista todo el faro con los 3 tornillos que lo fijan, sacan los tornillos, desenchufan la lampara y hacen lo que quieren
.
Despues para el armado, como es lógico, hacen los pasos en forma inversa.

Cuando ví el laburo que habías hecho pensé en hacer lo mismo e inclusive sacar los tornillos del guardaplast pero cuando saqué la tapita y ví que tenía acceso a los antinieblas dije ...listooooo...ojo no es la comodidad de haberlo desarmado y tener todo a mano pero tampoco era tan complicado , llevó un par de minutos más pero diez puntos .
Como dije anteriormente , en nuestro caso que es el Sport , no sé en un Lounge ...
Saludosss Totalesss...
El Dolape .

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Vos Dolape, como sacaste la tapita? Me da zogaca meter algo para hacer palanca y que quede todo marcado...

Dolape_Sport escribió: "Gaita" no te queda nada marcado , sólo tené la precaución de que no se rompa ninguna trabita que trae la tapita cuando la saques nada más ...nada complicado , es más ni siquiera levanté el auto para laburar mejor , doblé la dirección y listo .
Un abrazo .
El Dolape .

El Gaita escribió:

Dolape_Sport escribió: "Gaita" no te queda nada marcado , sólo tené la precaución de que no se rompa ninguna trabita que trae la tapita cuando la saques nada más ...nada complicado , es más ni siquiera levanté el auto para laburar mejor , doblé la dirección y listo .
Un abrazo .
El Dolape .

Uy, me tome un boludol y asi estoy...
La tapita no es la del frente del paragolpe? O es la misma para las luces altas que esta en el guardaplast?
Para mi era la del frente y despues sacar el antiniebla por ahi y cambiar las lamparas... me iba a mandar cualquiera?

Catrasca escribió:Pela, desde la tapita del guardaplast no tenés acceso a los antiniebla, solo a las altas y diurnas/posición.
Los antinieblas solo tienen acceso desde adelante, sacando el aplique negro.

Catrasca escribió:Pela, desde la tapita del guardaplast no tenés acceso a los antiniebla, solo a las altas y diurnas/posición.
Los antinieblas solo tienen acceso desde adelante, sacando el aplique negro.