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NotaPublicado: 27 Sep 2016, 09:50 
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Fernando, lo de los braces no sé por no haberlo probado. Es evidente que la pieza de fabrica flexiona muchísimo (es una "chapita" vs estas que son solidas). Los que lo pusieron en US (muchos) juran por los buenos resultados. Después también venden barras traseras, si te das maña es algo que podes efectivamente fabricar vos, podes ver las que están a la venta para tomar ideas, pero es como decís. La barra que venden que cruza el vano motor es totalmente al ped* ya que NO une las torretas, sino que une 2 elementos no estructurales, claramente esta mas para facha que otra cosa...

Over, acá no vi nada de eso. El short shifter es chiquito (del tipo que menciono arriba), por lo que ahora que supuestamente podes pedir, sería factible que lo traigan, claro que con envío e impuestos queda algo caro. Mejor si se lo podes encargar a alguien que viaje.


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NotaPublicado: 29 Sep 2016, 13:33 
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el coso ese que pasa por el motor, da facha, si no sirve no importa lo que importa es la facha jajaj.

por el momento pedi solo 25 dólares a china y bien gracias, hasta que eso no llegue no me arriesgo a nada mas.

ahora tengo algo mas importante de que ocuparme mi bebe :D.
por suerte el huevito y mi mujer entraron de 10 atrás. un punto a favor extra para el 500 :D

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NotaPublicado: 29 Sep 2016, 14:22 
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Es verdad, ahora tenes un bebe real para ocuparte!
Es bueno lo de probar 1ro con algo bien chot*, es mas US$25 es bastante a modo de prueba! conta como te fue.


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NotaPublicado: 29 Sep 2016, 18:06 
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Fecha de Entrega: 30 Oct 2012
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pasaron 2 semanas y por ahora sin novedades. son cosas para el bebe.
jaja bebe real me mato....

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NotaPublicado: 30 Sep 2016, 10:44 
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Babelhoo, es verdad que es una chapa flexible, pero me entra la duda si no es parte de la deformación programada que tiene el auto. Como ejemplo de algo parecido, el chapón cubre cárter que se coloca en autos con el motor colgado a propósito, ese motor en un choque importante de frente se mete en el habitáculo al no poder salir por debajo. La verdad no mire las patas del 500 con detenimiento para ver a dónde va a parar el motor. Ojo, capaz es una Boludez importante lo que estoy escribiendo jajajajajaj. Over, estoy por ser papa y me intriga el tema cochecito en el baúl. Tenes alguna experiencia con eso?. Encontré esto en Dinamarca y me volví loco, pero es imposible de traer:
[img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160930/e08e0f65719365d70953524e8dd51506.jpg[/img]

Realmente me da broca cambiar el auto por el baúl, además de no encontrar nada en igual equipamiento-calidad sin pagar 500 o 550 mil pesos. Amén de que mi 500 tiene 5600 km y me vuelve loco!!!




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NotaPublicado: 30 Sep 2016, 13:40 
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te cuento mi experiencia de meses renegando que comprar.
yo opte por una solución de calidad, homologado y de marca conocida pero no tan caro.
había visto paragüitas de peg perego en nuestro país que dicen 500, mortales pero el paragüitas realmente me parecen una garompa para el bebe.
asi que busque en internet cual podría entrar y vi de la misma marca el modelo mas básico el aria. ese entra perfectamente en el baúl, no sobra mucho que digamos pero entra perfectamente.
el huevito compre el primo biaggio o algo asi, también de la misma marca, que de paso sirve para el cochesito, y va perfecto en el asiento de atrás. tenes que poner el de adelante un poco mas cerca del torpedo y mas recto el respaldo, pero puede viajar otra persona adelante sin muchos problemas. lo bueno de la marca es que no son tan caros si sabes buscar.
yo pensaba cambiar el 500, pero estoy totalmente enamorado del chiquitin, imposible venderlo. asi que opte por quedarme con el 500 y en un par de meses cambiar mi otro auto que odio :D . asi puedo sumar otro auto con sangre italiana.

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NotaPublicado: 30 Sep 2016, 14:46 
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Over estas viendo como adaptar tu nueva vida al 500 para no cambiarlo. Solo puedo decir: excelente! :) no podes dejar un niño por otro!

Fernando, lo de esos braces DICEN, nunca me gusta hablar por experiencia ajena, por eso el disclaimer, que mejora mucho la solidez del tren delantero. En esta ocasión pinta mas una cuestión de costos que de seguridad la decisión de Fiat de usar una pieza de chapa estampada. Por lo "poco" que cuesta, probaría (así sigo haciendo de beta tester de estupideces para el 500!). En su momento había probado la piggy de RRM (que supuestamente modificaba externamente el timing mintiéndole a la ECU los valores de presión atmosférica leídos por el sensor), yo y otros amigos, con culimetro, no notamos NADA, aun el verso de "debe aprender", le di un mes entero para aprender! Y en los foros yanks todos cantaban loas... Tu tocayo (Fernando, seguís acá???) quien me la había dado, tampoco sentía diferencia, y como es grosso banqueo el auto y ahi registraba una diferencia de 1HP aprox bien arriba, o sea, podia hasta ser un margen de error. En cambio ahí mismo probó el CAI de RRM también (que tengo) y registraba una diferencia más notable a pesar de la mala prensa de los CAI (es que muchos están mal diseñados y no todos los autos se benefician igual, dependiendo de cuan limitada sea la admisión original).
Algo similar me pasó con el sprint-booster, YO era de los que decía "eso no puede andar, es simplemente pisar mas el acelerador" y me cerró el... boca :D
En resumen: lo que a veces se supone funciona (piggy), no lo hace tanto, y lo que en teoría no suma nada (CAI, SB) a veces si!!! por lo que ahora me limito a probar y ver que pasa. Lo malo, queda poco por probar en el 500 aspirado, pero queda... que suerte.


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NotaPublicado: 30 Sep 2016, 16:07 
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ya te dije el 500 no se va, se suma otro hermanito, no se cual, pero el 206 se va si o si.
algo que nunca me había pasado en otro auto es el tema de cambiar el filtro y notar mas potencia, o cambiar el escape y sentir mucha mas potencia, mas que nada siempre lo hacia para sumar facha, por así decirlo, es la primera vez que me pasa en un auto que realmente mejoro la performance.
el booster, lo único malo que tiene es que te pago unas empujadas para atrás si lo tenes prendido en rojo, vas por una calle urbana y con el botón en rojo y parece que vas en tremenda nave con 200cv, pero ni bien agarras autopista se te pasa jajaj.

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NotaPublicado: 03 Oct 2016, 11:57 
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Ja, si, es verdad que el CAI se nota en el 500 y como decía, está el banqueo de Fernando para probarlo científicamente! claro que no le da una increible potencia, todas son muy pequeñas ganancias, pero reales.
El SB solo me jode cuando estas en trafico muy pesado y vas apenas moviendo el auto y frenas (y repetis esto 1000 veces...) en tal situaciones termino quitando el modo sport para suavizar y listo (hasta que se despeje).
y... bien por mandar a pasear al 206.


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NotaPublicado: 03 Oct 2016, 14:23 
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hoy por comodidad, le dije a mi señora, vamos en el 206 al pediatra.. el 206 tiene puertas atrás y podes bajar mas fácil, su respuesta fue.... ni en ped* subo a mi hijo a esa lata, nos chocamos y nos morimos los 3 jeje.
parece que le enseñe bien :D

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