Si, lamentablemente no hay recetas mágicas
Además, mejorar un aspirado es caro. Igual, algo siempre se puede mejorar, poco, pero algo.
Un buen escape sirve, de nuevo, no es que será el día y la noche. Por mi experiencia, no con este auto aun, Gobbo, cañosilens, sirven (en especial el kit completo), otros, aun buenos como Silenpro, solo dan un sonido mas "sexy"...
Una vez cometí el error de querer ahorrarme unos mangos con otro escapista, termine renegando, yendo a varios lugares para solucionar las cagadas y gastando lo mismo (o mas?) de lo que hubiese gastado yendo a uno bueno de entrada.
Igual, el escape por ahora no pienso tocarlo.
En USA uno ofrece chipear la ECU del multi-air, aunque hay que mandarle la ECU, no muy practico desde acá... además, aplico lo dicho arriba, no confió salvo que tengan excelentes antecedentes. No sirve de nada una hipotética (y minima) ganancia arriba y que funcione mal en el rango mas utilizable.
Marcas mas conocidas como RRM venden una piggyback que adelanta el encendido a unos U$S350, algo salada. Dice brindar unos 6/7CV extras. De nuevo, nada logrará resultados increíbles, pero en un auto con potencia acotada como este, 5CV reales no son para despreciar! (si son reales, claro). Los que la compraron en foros de USA comentan que realmente mejoro.
Después están los CAI diversos, el de Mopar, bah, los demás también, dicen sumar entre 5 y 7 CV, suena algo optimista. El de Mopar e Injen son de los pocos "cold" de verdad, ya que los otros que vi quedan sobre el motor. El Mopar es el que mas me tienta, si bien la toma esta bien baja, viene con una válvula bypass AEM por si chupa agua, algo de tranquilidad suma (igual no probaría vadear...)
Después hay otras cajitas milagrosas que ofrecen más bien un efecto placebo... pero si lo hacen en forma convincente... compro!
Hay al menos 3 que recuerde que hacen lo mismo; el sprint-booster, el PedalBox y el pedal de Magnetti-Marelli. Todos estos NO dan más potencia, pero modifican la curva del acelerador, eliminando además el lag. NO es lo mismo que apretar mas rápido el acelerador, ya que el lag del sistema sigue ahí, es más bien como un modo Sport pero mucho mas agresivo. Lo malo, arrancan en U$S300.
Igual creo que arrancare por llevar el auto a una altura razonable, nada de plancharlo, sino que tenga altura similar al Europeo.
Suerte que dije que no le haría nada a este!
(nunca me lo creo ni yo)
... me cago en zagato.. 
!! o de una Ford Ranger... era cariissssiiimo.