Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
- Pablo
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Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
Saludos!! Pablo Cerro
- Makola500SP
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Re: Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
MUY lindo auto!!!
Aunque por el momento sigo prefieriendo el 500 por un tema de "tamaño"...
Saludos.-
Aunque por el momento sigo prefieriendo el 500 por un tema de "tamaño"...
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- facuarroba
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Re: Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
Hermoso auto.
De lo mejor del segmento.
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- Diego
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Re: Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
Será para cuando lleguen los críos...
- facuarroba
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Re: Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
mucho incapie en que el Bravo llega tarde, la verdad, es cierto, pero el ford Focus tambien llego tarde, y hasta fue reemplazado, y hubiese sido un buen dato para llevar tranquilidad a los potenciales clientes, que no se estan comprando un clavo viejo.
Por lo demas, espectacular auto.
Por lo demas, espectacular auto.
- Makola500SP
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Re: Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
Exacto, por eso decía que me queda grande por el momento... jejeDiego escribió:Será para cuando lleguen los críos...
Saludos.-
- babelhoo
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Re: Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
No hay dudas que llega tarde, PERO, también es cierto que la competencia no ofrece nada muy interesante;facuarroba escribió:mucho incapie en que el Bravo llega tarde, la verdad, es cierto, pero el ford Focus tambien llego tarde, y hasta fue reemplazado, y hubiese sido un buen dato para llevar tranquilidad a los potenciales clientes, que no se estan comprando un clavo viejo.
Por lo demas, espectacular auto.
El Focus que venden sigue siendo el viejo 2, no el que salio hace casi 2 años en Europa
El Golf, salvo una presencia testimonial de unos pocos GTI mk6 (que se dejo de fabricar en Europa), no hay
Quedan como rivales "modernos" el Cruze hatch, el 308, el C4 (este a punto de renovarse para adoptar el look del Europeo) ... nada muy interesante.
El precio no me parece mal de arranque, aunque sumando todos los extra se va un poco arriba. No se porque traen el Italiano que paga un 35% extra de arancel en lugar del Brasilero, alguien sabe? con un 25% de baja en el precio, se posicionaría mucho mejor.
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Re: Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
Segun dicen es porque Fiat no esta interesado en vender cantidad sino en vender un producto de calidad.babelhoo escribió:El precio no me parece mal de arranque, aunque sumando todos los extra se va un poco arriba. No se porque traen el Italiano que paga un 35% extra de arancel en lugar del Brasilero, alguien sabe? con un 25% de baja en el precio, se posicionaría mucho mejor.
Supongo que eso sumado al karma de Fiat en el segmento C habran hecho que opten por "poco pero bueno"...
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- maxisabe
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Re: Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
CORRECIÓN: Esa unidad no posee xenón ya como se ve a simple vista no solamente por el color que desprende el cañón en su haz, sino porque no posee los distintivos lava faros.
Maximiliano Mendoza
- Cinquecentoid
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Re: Ahora Matata Antico prueba el Bravo 1.4 Multiair Sport
No se si le pegaron un viaje abajo o que, pero pareceria que tiene parte del chapon colgando del lado del conductor...
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