Irresponsabilidad extremaa de Solberg Francia 2012

[Pablo]

Dejo las dos imagenes, desde adentro y desde arriba, este hijo de pta!!! nunca dejo de acelerar!!!

Es verdad que la gente aveces se pone donde no se debe, pero para mi como minimo deberia haber levantado...

[facuarroba]

Viendolo desde la camara del helicoptero lo primero que pense es que bolud*... pero despues, al ver la otra, todo el accidente son 6 segundos de visibilidad cero. El levanta, no se si frena, no creo que en ese momento tenga idea de donde esta el camino. Realmente es un peligro la organizacion del WRC con gente alrededor, si queres pilotos que vayan a fondo siempre, es a fondo siempre, aun con publico.

[sbonino]

Igual que Facu... primero desde afuera pensé... que forr* ! pero después con la cámara dentro del auto... no hay nada que pueda hacer el plioto y la gente, en el rally, siempre siempre está donde no debe.

[Ignacio]

Tendría que haber tirado a frenar, mas si tenés visibilidad nula, pensá que si habia alguien detrás de los matorrales donde cruzó el camino lo mataba, era para frenar y así además tenia mas posibilidad de volver a tomar el camino y seguir no de terminar pegandosela y derribando un poste.

[Pablo]

Entiendo que se viene a fondo y a esa velocidad obvio que el auto no va a parar en una distancia corta y menos en sobre esa superficie pero no le puso mucha "onda" al frenado, se la jugo a cruzar y salir del otro lado del camino, Solberg para mi se equivoco, es buen piloto aquel que sabe cuando hay que levantar, cuando la situación lo requiere.

Solberg para mi no es de los pilotos mas cuerdos del WRC.
Igual la gente no esta bien ubicada como pasa casi siempre.

Hay uno solo que va a fondo y no se equivoca y, es mas, hace equivocar al resto, se llama Sebastian Loeb.

[Ignacio]

Hay uno solo que va a fondo y no se equivoca y, es mas, hace equivocar al resto, se llama Sebastian Loeb.

Tal cual.

[facuarroba]

Pero si no hubiese levantado, o frenado, al chocar contra el poste el auto se enroscaba a la columna, sin embargo, practicamente no rompio nada. El golpe es a muy baja velocidad, hay que ver la distancia desde donde pierde el control hasta el punto del golpe final.
Obviamente su principal objetivo era el retomar el camino con la menor perdida de tiempo, se noto que al chocar lo primero fue volver a salir, pero todos los pilotos hacen lo mismo, el ni se entera de lo cerca que paso de la gente o de lo peligroso de la maniobra.
Loeb es el mejor piloto lejos, pero comete errores como todos, y los mejores pilotos han hecho maniobras, por lo menos, cuestionables.

[gastonlt]

Siempre fue lo mismo en el rally la gente se mete demasiado en el camino. Por eso eliminaron el grupo b de rally no solo porq los autos eran demasiado potentes. Sino porq tambien el tema del publico se les habia ido de las manos y tuvieron una banda de accidentes.

Saludos

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[bu5ca]

Esta claro que desde adentro del auto es como dicen, son 6 segundos de "nada".
Y es tal cual, si fuera tan rápido, se hubiese hecho una U el vehículo...

Mas allá de los comentarios pro seguridad, creo que el rally es un "deporte extremo" la gente no debería estar ahí y si etas atenete a las consecuencias de tipos que ya de por si, sin importar el nombre, no están muy cuerdos al meterse a un misil y manejarlo por los entornos típicos.

Después se pueden decir mil cosas de la organización y demás. Pero uno sabe que esta yendo a ver, pasa hasta en un Daytona o TC que los lugares están preparados para el evento.

Slds.

[gastonlt]

igual quedate tranquilo que en el tc cuando termina la carrera q los autos todavia estan girando la gente sale igual a cruzarse adelante de los autos. yo creo que la gente en la desesperacion de tocar el auto o saludar al piloto no mide las consecuencias de lo peligroso que es.

saludos!