Club Fiat 500 - Argentina

después de usarlo 6000 km con el ruido (el auto tiene 28000) decidí llevarselo a un conocido y especialista en fiat, de entrada me dijo el ruido son los pistones....... he desarmado varios con el mismo problema. Al fin lo desarmo y me llamo, para mi sorpresa los pistones son bien bajos tipo moto o auto de carrera, bielas alivianadas, todo muy lindo pero me explico que por los pistones que tiene, vienen con mucha luz de fabrica y cuando se calientan se pone mas sereneos, pero lleva otro cuidado, el tema que si los cagas a palo en frio se termina ovalando el cilindro (lo que le paso al mio) en definitiva los pistones están nuevos así que cambiarlos es al ped* el ruido va a seguir, rectificar no se puede porque pistones originales no viene para esa medida, asi que tengo que cambiar block con sus pistones aros y perno. Asi que lo arreglo y lo vendo una lastima porque es el auto que mas le gusto a mi mujer y a mi también jajajaja

Que macana, che!
igual se decanta cierta aceptacion en el post respecto a que, en frio, no le tenes piedad al fire , es correcta esta apreciacion?

Lo trate como a todos los autos que tuve, ni mas ni menos pero bueno hoy me pasaron 8000 pesos el semi armado, me parece barato lo unico tengo que cambiar los numeros del motor

Comento como termino el tema, como no queria cambiar los numeros del motor, mi mecanico le puso pistones originales en medida "D" que es la ultima y quedo perfecto, ni un ruidito, no se si lo vendo ahora me encanta como quedo

Tenias ruido a golpe de bielas?

Hola yo no puedo entender las cosas q les pasa a esos motores mi hna tiene un 2011 cult y yo un 2012 y no se si suerte o q lo unico q necesitan es paliza y rebajes y un muy buen aceite ya q funcionan como el primer dia
Lo tuyo un garron saludos