Club Fiat 500 - Argentina

fernandoquintian escribió:

Dolape_Sport escribió:Parece que nos agarró "la paranoia" a todossss... y no es para menosss...
Fui a chequear recién y el mío fue fabricado en el año 2011 MDH 122315
Abrazosss...
El Dolape

Dolape, cuantos km tiene el tuyo?.

38.700 km ..Fernando

fernandoquintian escribió:me parece que este tema se esta volviendo un poco paranoico. Cuantos 500 se vendieron desde 2012 10.000? sacando abarth y L. Cuantos tuvieron problemas con la sustitución del cigüeñal en el club? 3 o 4? no creo que lleguen a 10.

No llegan a diez los que expresaron en el foro



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Este problema me hace acordar que cuando arranco el club,se quejaron de ruidos o problemas en la caja de direccion y enseguida se dividieron las aguas......

Hoy le pregunte a un mecánico de fiat oficial y me dijo que tienen muchos casos de multiair y de cult con distintos kilometrajes y años de fabricacion y que es una falla de fabrica que no tendria que ver con el burro de arranque y que no hay forma de preveer , lamentablemente el panorama es bastante negro.

yo por las dudas el finde le puse el cable a masa con el segundo tornillo del burro de arranque.

lo que me resulta raro es que afuera no tengan este problema. En USA después del recall 2011 no volvieron a ver casos. Si leo problemas de embrague y parabrisas rajados espontáneamente.

SuRFiSTa escribió:Verificar en la puerta del conductor los datos de fabricacion MDH (MDH 031500 through 063023). esos son los del problema.

el mio lo tiene esta en taller ahora

me acaban de llamar del taller, ya lo revisaron, le faltaba el famoso bulon del burro y.........
le han mandado un requerimiento a Fiat y si se los aprueba (se supone que si).... cambio de cigueñal, cojietes y reten
me dijo que lo siga usando pero obvio no lo toco mas!!

ubq879 escribió:

SuRFiSTa escribió:Verificar en la puerta del conductor los datos de fabricacion MDH (MDH 031500 through 063023). esos son los del problema.

el mio lo tiene esta en taller ahora

me acaban de llamar del taller, ya lo revisaron, le faltaba el famoso bulon del burro y.........
le han mandado un requerimiento a Fiat y si se los aprueba (se supone que si).... cambio de cigueñal, cojietes y reten
me dijo que lo siga usando pero obvio no lo toco mas!!

estaba dentro de los numeros afectados ?

Por lo visto es facil de reconocer (claro que hay que tirarse al piso) para ver si falta el famoso bulon o no. Veré si tengo ganas de ensuciarme el finde, el mio, por fecha de fabricación no debería estar afectado, además, con casi 3 años nunca me prendió el check, por lo que imagino estoy "a salvo"...