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NotaPublicado: 20 Oct 2014, 14:09 
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bueno hoy me llegaron los últimos repuestos y de paso ya deje el auto para cambiar el embrague y bujías
al final la marca de las bujías son ngk japonesas, supongo que por eso es el precio. la caja dice mopar y adentro fiat y lancia.
si todo marcha bien mas tardar el miércoles tengo el auto otra vez

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NotaPublicado: 20 Oct 2014, 17:33 
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yo queria cambiar las bujias, donde las conseguiste? $220 las 4? me parece barato! hago mal? :) si es c/u me parece caro! :)


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NotaPublicado: 20 Oct 2014, 18:08 
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son cada una, no son nada baratas, cuando las vio el mecánico me dijo que por ser ngk japonesas el precio no estaba mal.y que eran de las mejores bujías que se consiguen. pero ni idea yo. para mi es una bujía y es cara :D

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NotaPublicado: 20 Oct 2014, 20:43 
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Muchachos, las ngk son las q llevan los Honda y siempre fueron baratas por mas que sean japonesas. Algo que siempre valore cuando le cambie las bujías al Civic.
De ninguna manera pueden valer 220 pesos cada una. A menos que sean de iridium o cosas así.
Si tenés el código , ponelo. Creó que las de mi civic eran ZFR5F-11.
Y las ngk tienen una reputación excelente.


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NotaPublicado: 20 Oct 2014, 22:09 
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ahhh 220 c/u es un afano! :D las pagaste eso en una concesionaria? Voy a buscar el código y comprarlas por otro lado.


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NotaPublicado: 21 Oct 2014, 06:16 
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Eso es lo que decía yo! pasame el código Abel!

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NotaPublicado: 21 Oct 2014, 10:57 
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pato_olivos escribiste:
Muchachos, las ngk son las q llevan los Honda y siempre fueron baratas por mas que sean japonesas. Algo que siempre valore cuando le cambie las bujías al Civic.
De ninguna manera pueden valer 220 pesos cada una. A menos que sean de iridium o cosas así.
Si tenés el código , ponelo. Creó que las de mi civic eran ZFR5F-11.
Y las ngk tienen una reputación excelente.



sisi la cajita dice bujía de iridium que no se que corno es jajaj. pero si dice eso. no le preste atención, suponía que eran todas asi

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NotaPublicado: 21 Oct 2014, 11:20 
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Las que van se supone son; NGK DCPR7E-N-10
El tema es conseguirlas... pregunte por ML y solo consigo las (equivalentes) Iridium, al precio que les pasaron por las de cobre. Igual preferiría poner las que van.
Alguien tiene experiencia con las NGK Iridium? pros/contras?


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NotaPublicado: 21 Oct 2014, 11:31 
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bueno, hoy pase por el mecanico y el tutu ya esta desarmado, saco el embrague y solo noto algo raro en el diafragma (creo se llama asi), que tiene un surco importante donde toca el ruleman de empuje, me dijo que eso no es normal para nada.

http://www.subirimagenes.net/i/141021041256624576.jpg

puse una foto que no se como corno hacer para que se vea, me resigno asi que sale asi nomas.

en la foto no se ve muy bien pero en persona se nota y mucho el surco que tiene.
en cuanto a las bujías las cambio y me aclaro que ya estaban bastante gastaditas, que las cambie justo. osea no duran mucho parece.
si todo va bien mañana ya tengo el auto otra vez

otra cosa que me aclaro el meca es que se notaba que en algún momento bajaron la caja y algo interno le repararon, no tenia nada que ver con el problema que tengo ahora, pero que notaba las marcas de alguna reparación anterior, mi auto lo compre 0km no se si en la agencia tocaron algo, realmente me quedo la duda.

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NotaPublicado: 21 Oct 2014, 11:40 
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babelhoo escribiste:
Las que van se supone son; NGK DCPR7E-N-10
El tema es conseguirlas... pregunte por ML y solo consigo las (equivalentes) Iridium, al precio que les pasaron por las de cobre. Igual preferiría poner las que van.
Alguien tiene experiencia con las NGK Iridium? pros/contras?



las que tenia el auto original son exactamente iguales a las de repuesto, también son ngk japonesas de iridium.
veo si después de que me den el auto les saco fotos para que vean que las originales del auto son las mismas que vienen de repuesto

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