Club Fiat 500 - Argentina

Hola

Tengo este problema que me esta volviendo loco, el cinturón del conductor no se enrolla solo, queda colgando "muerto".

Lo trato siempre desde 0 km con mucho cuidado, acompaño el cinturón con la mano, todo, y sin embargo no enrolla

Se lo preste una vez a mi mama y de ahi no enrollo mas normalmente, creo que me lo dejo enganchado con la puerta

¿Alguien mas tiene este problema?

¿Que puedo hacer? Estoy a +500 km del concesionario fiat mas cercano, si alguien tiene idea de si hay algo que pueda desarmar, mirar, lubricar, limpiar?

Ya limpie el cinturon, no tiene nada de polvo, lo sopletee, intente mirar mas adentro pero no se como se saca el plastico cobertor ...

Gracias, saludos

holaaaaa me pasa exactamente lo mismo desde hace un par de meses, es un dolor de hueeeevos!!!!!!!

Uno de los chicos, creo que sebastian, me dijo que tirarle wd40, pero tengo miedo de hacer mugre y manchar la ropa jajajaja

Pablo, yo me estoy volviendo loco, lo limpie, le mande soplete de aire a presion a ver si era polvo, y sigue igual.

Sospecho que el muelle que enrolla es de mala calidad.

No se, yo tengo otros autos, algunos clasicos de 40 años, y el cinturon enrolla como el primer dia, no puede ser que sea tan debil el espiral-resorte no?

bugmenot escribió:Pablo, yo me estoy volviendo loco, lo limpie, le mande soplete de aire a presion a ver si era polvo, y sigue igual.

Sospecho que el muelle que enrolla es de mala calidad.

No se, yo tengo otros autos, algunos clasicos de 40 años, y el cinturon enrolla como el primer dia, no puede ser que sea tan debil el espiral-resorte no?

Yo digo siempre lo mismo desde que compre el auto, el 500 tiene un armado y standar de seguridad y tecnologia aplicada que esta por encima de su segmento (y autos superiores tambien) y me animo a decir por encima de la toda gama Fiat, pero hay algo ("carma" llamalo si queres) de lo que no puede escapar y es que es un Fiat.

Ya varias veces leimos y yo comparto que solo Fiat pudo hacer el 500 original y traerlo nuevamente en el 2007 con una recreación admirable y un carisma que pocos autos tienen pero es un Fiat. Le pasan cosas que solo le pasan a los Fiat. Alfa tambien tiene de esto.

Yo cuando vaya al service les voy a pedir que lo vean a ver que onda, es muuuuy molesto que no se retraiga el cinturon, cuando me desabrocho el cinturon me siento que estoy en un falcon o en un auto de los 70/80 donde quedaban flojos.

Repito pocos autos transmiten lo que un Fiat pero ellos no pueden superar ese carma Fiat y filosofia Fiat. Entiendase tener un auto que en cualquier momento puede tener algo, siempre esta latente la falla, yo almenos lo siento asi.

Yo en dos años cambie: (27.000 kms)
3 luces de Stop
1 Luz baja
1 bateria
2 sistemas de techo. (guias de apertura de techo y un motor de techo).

Cómprate un cult !!!
Muerte al sport jajajaja

Pablo escribió:

bugmenot escribió:Pablo, yo me estoy volviendo loco, lo limpie, le mande soplete de aire a presion a ver si era polvo, y sigue igual.

Sospecho que el muelle que enrolla es de mala calidad.

No se, yo tengo otros autos, algunos clasicos de 40 años, y el cinturon enrolla como el primer dia, no puede ser que sea tan debil el espiral-resorte no?

Yo digo siempre lo mismo desde que compre el auto, el 500 tiene un armado y standar de seguridad y tecnologia aplicada que esta por encima de su segmento (y autos superiores tambien) y me animo a decir por encima de la toda gama Fiat, pero hay algo ("carma" llamalo si queres) de lo que no puede escapar y es que es un Fiat.

Ya varias veces leimos y yo comparto que solo Fiat pudo hacer el 500 original y traerlo nuevamente en el 2007 con una recreación admirable y un carisma que pocos autos tienen pero es un Fiat. Le pasan cosas que solo le pasan a los Fiat. Alfa tambien tiene de esto.

Yo cuando vaya al service les voy a pedir que lo vean a ver que onda, es muuuuy molesto que no se retraiga el cinturon, cuando me desabrocho el cinturon me siento que estoy en un falcon o en un auto de los 70/80 donde quedaban flojos.

Repito pocos autos transmiten lo que un Fiat pero ellos no pueden superar ese carma Fiat y filosofia Fiat. Entiendase tener un auto que en cualquier momento puede tener algo, siempre esta latente la falla, yo almenos lo siento asi.

Yo en dos años cambie: (27.000 kms)
3 luces de Stop
1 Luz baja
1 bateria
2 sistemas de techo. (guias de apertura de techo y un motor de techo).

Pasa con todas las marcas, todos los autos que tuve tuvieron problemas algunos mas, otros menos, la mayoria boludeces,
En el ûltimo, Peugeot 308 THP vino con el motor del techo con ruidos, las puertas del lado conductor no sellan bien, el techo de vidrio está mal pegado, el cinturón lado acompañante se queda trabado si lo regulas en altura, anclaje de cobertor de bateria roto y un par de cositas mas, obviamente no llega a los 1000 km todavia, asique no me parece justo seguir con el mito de "es un fiat".

Enviado desde mi LG-E987 usando Tapatalk 4

Tengo el mismo problema, cuando hice el último service dije del problema, lo vieron y me dijeron que tienen que cambiarlo (en garantia).
Pablo, las lamparas y la batería no las fabrica Fiat, por lo tanto no podés decir que es un problema del auto, lo del techo si, y es grave porque ademas es caro pero no es algo crítico.
Pensandolo bien , las lamparas y la bateria se te jodieron porque sos mala onda, sos muy negativo

Me pasa algo similar, pero mas que no enrollar (al menos en mi caso), noto que el mecanismo no es muy energico, y como la butaca bastante tirada para atras queda contra el parante, interfiere con el "enrollamiento", salvo que lo ayudes.

Lo cambie en garantia.. y ahora me hace ruido al ir por empedrados... osea no se que es lo mejor..
suerte

a mi me pasa igual pero solo los días de mucha humedad, no se el por que pero si llovio mucho o se nota pesado el dia el cinturón no vuelve solo ni en pepe, queda como el mi viejo r12 colgando. en el punto me pasaba igual y era que se enrollaba mal el cinturón pero en 500 sacar el plástico que lo cubre es casi misión imposible.