control traccion - rodado

[karmax]

buenas gente les hago una consulta a ver si me pueden ayudar .

tengo que comprarle las cubiertas con clavos ya que se vino la nieve . las r16 valen un huevo casi 2.000 cada una , en la gomeria me dijeron que le ponga 2 r14 comunes ( talon alto ) ya que es casi de la misma media que la que usa el auto .

al haber nieve y el auto patinar anda constantemente activandoce se control ..

le hara mal al control que le ponga ruedas de otro rodado .. aunque sean apenas mas chicas?


saludos

[Leandro]

no se como funciona exactamente el control de estabilidad pero se me hace q va midiendo la velocidad de rotacion de las ruedas y dependiendo de ello actua si es q alguna rueda gira distinto al resto. el tema q al tener ruedas de distinto diametro vas a tener distinta velocidad de rotacion en las mismas.

[BrunoSport]

si vas a tener distinta velocidad pero es lo mismo porque mide diferencias de velocidad entre las ruedas y todas giran entre si, a la misma velocidad salvo que patines... Lo unico que puede medir algo distinto es el velocimetro pero solo si la diferencia de diametro total es considerable. Si me decis que es casi igual que el diametro de la rueda original no te jode!

Mira.. pone los datos de cada cubierta y calculalo!! http://lovh.cdf.udc.es/neumaticos.html" onclick="window.open(this.href);return false;

A mi me dio que entre las originales y las que puse (205 40 17) un 2%.. casi despreciable!

[Leandro]

el tema q si no entiendo mal le pone dos de una medida y dos de otra

[Juanda]

con nieve necesitas desconectar el control de estabilidad... mi hno vivia en rio grande y tenia un A3 Quattro y se lo tenia q desactivar sino ni avanzaba

[BrunoSport]

el tema q si no entiendo mal le pone dos de una medida y dos de otra

lo que afecta el cambio de rodado en general es al diferencial, cuando pones ruedas delanteras de distinto diametro entre si. Eso hace que el diferencial este trabajando constantemente y eventualmente se rompa.

Los subaru que poseen traccion integral permanente no podes mezclar ninguna medida. Mientras que en nuestros fiat, atras es exactamente lo mismo.


PD: el control de estabilidad no podes sacarlo pero si el de traccion! creo que a ese te referias.. y la verdad desconozco si beneficia o no sacarlo en la nieve..


un saludooo

[karmax]

gracias por las respuestas ..
mañana vamos a pasar a comprarle las ruedas para el invierno !

en estos 2 dias de nevada no apage el esc y no tube problemas graves al andar , si es cierto que cuando se activa se caen la vueltas ,el auto no patina pero tampoco es que se frena y no avanzas . avanzas a velocidad baja ..
igualmente como viene la coasa a mas de 50 es un peligro andar .. no frenas

saludos

[Juanda]

si bue avanzas pero lo aceleras y nada.. jaja

[German]

subi fotos del amarelo en la nieve debe quedar espectacular