Club Fiat 500 - Argentina

Hola Gente,

les planteo esta duda que seguramente deben saber o alguno estuvo en la misma situación. Tengo un Sport que lo saque en enero pasado y recién cumplió los 4000km (no lo use mucho), y siempre he escuchado que es recomendable cambiar el aceite una vez por año porque pierde las propiedades, y con el uso que le doy para llegar a 10.000km pasaría tal vez un año mas con el mismo aceite. mis dudas son las siguientes...Me conviene cambiarle el aceite ahora cumpliendo un año? pierde la garantía si no lo hago en una agencia? mi idea es ponerle Motul o Castrol aparte que lo veo medio negro al aceite que tiene ahora.

Espero que me puedan ayudar! un abrazo!!

llevalo al service explicales y hacele el service de 10mil...

Cambiaselo,cuanto te puede salir?,y te quedas mas tranquilo.

hace cambio de aceite, en tu caso el filtro seria opcional por la poca cantidad de km, pero yo lo cambiaría ya que el motor en los primeros kilómetros desprenden muchas particulas producto del proceso de fabricacion y que pueden quedar retenidas en el filtro. No hagas el service de los 10k porque se sale mas caro, explícales que es solo cambio de aceite y listo.

yo cambiaria el aceite luego de un año con filtro original y luego iria al service.. calculo que algun taller de la red fiat debe hacerlo un poco mas barato que el "service" ..

En una charla que nos dieron los técnicos de "Total Lubricantes" en la universidad dijeron clarito que:

-Lo del año es chamuyo.
-Lo del Km es más o menos chamuyo, o sea... De dice que un semi se cambia cada 10 y el sintetico cada 15... En verdad no pasa nada si lo haces hasta los 15 y hasta los 20 (mil km).
-En cuanto al filtro, si usás sintético decía que con un cambio hasta 2 cambios... No pasa nada...



Saludos.-

Makola500SP escribió:En una charla que nos dieron los técnicos de "Total Lubricantes" en la universidad dijeron clarito que:

-Lo del año es chamuyo.
-Lo del Km es más o menos chamuyo, o sea... De dice que un semi se cambia cada 10 y el sintetico cada 15... En verdad no pasa nada si lo haces hasta los 15 y hasta los 20 (mil km).
-En cuanto al filtro, si usás sintético decía que con un cambio hasta 2 cambios... No pasa nada...



Saludos.-

yo creo q es depende el uso q le des....
Yo compre un Fit 2010 con 26mil km... a los 30mil lo lleve al lubricentro... le sacaron los filtros originales... (requete negros llenos de arboles hasta un bonzai creo q habia con el chico de Karate Kid I y II ya un poco mas mayor)
Y el aceite si no era el original pegaba en el palo porque estaba tan negro como el hd* q me persiguio el otro dia.
Ahora el auto anda mas liviano.. consume menos y alguna otra cosa q obvio no me doy cuenta debe estar haciendo mejor.

Juanda escribió:

Makola500SP escribió:En una charla que nos dieron los técnicos de "Total Lubricantes" en la universidad dijeron clarito que:

-Lo del año es chamuyo.
-Lo del Km es más o menos chamuyo, o sea... De dice que un semi se cambia cada 10 y el sintetico cada 15... En verdad no pasa nada si lo haces hasta los 15 y hasta los 20 (mil km).
-En cuanto al filtro, si usás sintético decía que con un cambio hasta 2 cambios... No pasa nada...



Saludos.-

yo creo q es depende el uso q le des....
Yo compre un Fit 2010 con 26mil km... a los 30mil lo lleve al lubricentro... le sacaron los filtros originales... (requete negros llenos de arboles hasta un bonzai creo q habia con el chico de Karate Kid I y II ya un poco mas mayor)
Y el aceite si no era el original pegaba en el palo porque estaba tan negro como el hd* q me persiguio el otro dia.
Ahora el auto anda mas liviano.. consume menos y alguna otra cosa q obvio no me doy cuenta debe estar haciendo mejor.

Hola Juanda,

Yo hablaba del filtro de aceite... Obviamente... El filtro de aire varía según donde circules... Que dure más o menos... Por ejemplo de andás todos los días en camino de tierra ni 5.000km te dura en buen estado...

En cuanto al aceite... Estos técnicos explicaban que uno busca tener el aceite re limpio para creer que está todo bien y eso es un error... Un aceite oscuro es un buen aceite, porque significa que está cumpliendo su función de mantener limpio el interior del motor... Un aceite que vos lo ves que tiene un par de km y está amarillito transparente quiere decir que es una basura que toda la mugre la está dejando en el motor... Lo que te produce que te esté "limando" todo adentro...



Saludos.-

Makola500SP escribió:

Juanda escribió:

Makola500SP escribió:En una charla que nos dieron los técnicos de "Total Lubricantes" en la universidad dijeron clarito que:

-Lo del año es chamuyo.
-Lo del Km es más o menos chamuyo, o sea... De dice que un semi se cambia cada 10 y el sintetico cada 15... En verdad no pasa nada si lo haces hasta los 15 y hasta los 20 (mil km).
-En cuanto al filtro, si usás sintético decía que con un cambio hasta 2 cambios... No pasa nada...



Saludos.-

yo creo q es depende el uso q le des....
Yo compre un Fit 2010 con 26mil km... a los 30mil lo lleve al lubricentro... le sacaron los filtros originales... (requete negros llenos de arboles hasta un bonzai creo q habia con el chico de Karate Kid I y II ya un poco mas mayor)
Y el aceite si no era el original pegaba en el palo porque estaba tan negro como el hd* q me persiguio el otro dia.
Ahora el auto anda mas liviano.. consume menos y alguna otra cosa q obvio no me doy cuenta debe estar haciendo mejor.

Hola Juanda,

Yo hablaba del filtro de aceite... Obviamente... El filtro de aire varía según donde circules... Que dure más o menos... Por ejemplo de andás todos los días en camino de tierra ni 5.000km te dura en buen estado...

En cuanto al aceite... Estos técnicos explicaban que uno busca tener el aceite re limpio para creer que está todo bien y eso es un error... Un aceite oscuro es un buen aceite, porque significa que está cumpliendo su función de mantener limpio el interior del motor... Un aceite que vos lo ves que tiene un par de km y está amarillito transparente quiere decir que es una basura que toda la mugre la está dejando en el motor... Lo que te produce que te esté "limando" todo adentro...



Saludos.-

Entonces cada vez q el del lubricentro me dice: estaba negro negro el aceite... es bueno y no malo?

Juanda escribió:yo creo q es depende el uso q le des....
Yo compre un Fit 2010 con 26mil km... a los 30mil lo lleve al lubricentro... le sacaron los filtros originales... (requete negros llenos de arboles hasta un bonzai creo q habia con el chico de Karate Kid I y II ya un poco mas mayor)
Y el aceite si no era el original pegaba en el palo porque estaba tan negro como el hd* q me persiguio el otro dia.
Ahora el auto anda mas liviano.. consume menos y alguna otra cosa q obvio no me doy cuenta debe estar haciendo mejor.

Hola Juanda,

Yo hablaba del filtro de aceite... Obviamente... El filtro de aire varía según donde circules... Que dure más o menos... Por ejemplo de andás todos los días en camino de tierra ni 5.000km te dura en buen estado...

En cuanto al aceite... Estos técnicos explicaban que uno busca tener el aceite re limpio para creer que está todo bien y eso es un error... Un aceite oscuro es un buen aceite, porque significa que está cumpliendo su función de mantener limpio el interior del motor... Un aceite que vos lo ves que tiene un par de km y está amarillito transparente quiere decir que es una basura que toda la mugre la está dejando en el motor... Lo que te produce que te esté "limando" todo adentro...



Saludos.-[/quote]


Entonces cada vez q el del lubricentro me dice: estaba negro negro el aceite... es bueno y no malo?[/quote]



Que el aceite salga negro es buena ya que: "Ese 'negro' es basura indeseable para el motor, que el aceite se llevó". Si no se lo lleva, imaginate que quedaría dentro del motor y le produciría un desgaste prematuro.

A lo que voy es... Uno va a ver un auto usado y le levanta la varilla del aceite y cuanto más amarillo transparente lo ve, más se pone y en verdad es al reves... Si ese auto siempre tuvo esa clase de aceite, significa que el motor adentro está lleno de porquerías y está desgastado más de lo que debería...



Saludos.-