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NotaPublicado: 22 Abr 2012, 11:59 
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A mi entender no. Es simplemente para evitar la rotura estructural del auto. No vas a tener cambios notables al poner o sacar la barra, hablando siempre del comportamiento del mismo.


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NotaPublicado: 22 Abr 2012, 12:29 
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Cristian escribiste:
A mi entender no. Es simplemente para evitar la rotura estructural del auto. No vas a tener cambios notables al poner o sacar la barra, hablando siempre del comportamiento del mismo.


esta claro.
gracias por la explicación. es algo que siempre me intrigo saber.

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NotaPublicado: 22 Abr 2012, 12:59 
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Fecha de Entrega: 06 Ene 2012
Concesionario: generali
generalmente se le coloca esa barra de torre a torre paraq no se abran. era un problema tipico de los primeros 128, hasta q le colocaron la barra al super europa.

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Q lo vengan a ver, q lo vengan a ver es la N°1 q esta alentando a la Acade!!!

Lea


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NotaPublicado: 22 Abr 2012, 13:38 
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Ubicación: capital federal
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Color: Azul Scuadra (Metalizado)
Opcionales: techo, cuero, espejo, BOSE, clima
Fecha de Entrega: 0-11-2011
ahora, teniendo en cuenta esto y que ni un abarth la trae de serie, me parece totalmente al pe** ponersela a un sport no ?...
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Última edición por Ignacio el 22 Abr 2012, 14:54, editado 1 vez en total
Lenguaje inapropiado.


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NotaPublicado: 23 Abr 2012, 12:12 
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Ubicación: Mar del Plata
Modelo: Polaco Sport
Color: Rosso sfrontato (Polaco)
Fecha de Entrega: 08 Jul 2011
Concesionario: Giama Mar del Plata
ni siquiera el SS o el ferrari que tienen 180hp trae, osea..... si es muy al ped*

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Fiat 500 Sport MT caja de 6ta Europeo Rosso sfrontato


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NotaPublicado: 23 Abr 2012, 18:51 
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Registrado: 22 Mar 2012, 09:19
Mensajes: 366
Ubicación: Don Torcuato
No, ES AL P..O MAL! Olvidate, no se justifica.


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NotaPublicado: 04 May 2012, 12:23 
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Color: Rojo Corsa (Pastel)
Opcionales: Bosse+Techo+AribagLat.
Fecha de Entrega: 10 Abr 2012
Estuve averiguando sobre el CAI (Cold Air Intake) ..

Miren, el problema que tiene la MOPAR es que queda muy abajo para mi gusto.. te animarias a cruzar una calle inundada con eso puesto??

A mi me parece mejor solucion este producto:

Imagen

..

Por otro lado, ganancia de potencia? No creo que sea como los 3-4HP que dicen..

Esto tendria que ir con otros chiches... estuve averiguando y voy a armar un post al respecto (modulo de avance de ignición, modulo para quitar el LAG del drive by wire)

Y algunas otras yerbitas..

ABRAZO....


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NotaPublicado: 04 May 2012, 12:26 
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Hector84 escribiste:
ni siquiera el SS o el ferrari que tienen 180hp trae, osea..... si es muy al ped*


Es al ped* si no lo usas para correr..

Aunque tenga 100 HP, cuando agarras una curva es el mismo auto...

Yo fui a varios track days y la verdad la STRUT BAR y la SWAY BAR son importantisimas para que el auto no role, y para que no pierda la geometría de la suspension..

Si te gusta correr vas a notar la diferencia TOTALMENTE.. tengas el auto que tengas..

Eso si, tiene que ir con EIBACH y con amort. laburados sino es totalmente al ped*


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