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NotaPublicado: 17 Abr 2012, 22:36 
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Registrado: 17 Abr 2012, 22:13
Mensajes: 4
Modelo: Sport MT
Color: Negro (Metalizado)
Opcionales: Techo, climatizador, audio bose
Fecha de Entrega: 13 Abr 2012
Hola, me interesaria investigar sobre el air intake de mopar...

1. Incremento en potencia/aceleracion?
2. Seguiran respetando la garantia?

Si alguien quiere sumar informacion, adelante!

http://www.youtube.com/watch?v=_0Tqf5sRAEM


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NotaPublicado: 17 Abr 2012, 22:42 
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Registrado: 22 Mar 2012, 10:01
Mensajes: 2693
Ubicación: Buenos Aires, Argentina
Modelo: Sport MT
Color: Blanco Perla (Perlado)
Opcionales: Techo solar eléctrico y Audio HiFi Bose + Climatizador automático
Fecha de Entrega: 10 Abr 2012
Concesionario: Fiat Car Group S.A.
Que lindo que se ve el motor sin la tapa!! :shock:

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NotaPublicado: 17 Abr 2012, 23:10 
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Registrado: 04 Abr 2012, 16:23
Mensajes: 1235
Ubicación: Buenos Aires
Modelo: Sport MT
Color: Azul Scuadra (Metalizado)
Opcionales: cuero, esp. electrocromico, sky dome, HI-FI bose y climatizador
Fecha de Entrega: 06 Ene 2012
Concesionario: generali
q bien q suena, es el sonido justo!!

_________________
Q lo vengan a ver, q lo vengan a ver es la N°1 q esta alentando a la Acade!!!

Lea


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NotaPublicado: 18 Abr 2012, 06:04 
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Registrado: 22 Mar 2012, 17:06
Mensajes: 1715
Modelo: Sport MT
Color: Azul Scuadra (Metalizado)
Opcionales: Techo, Cuero, Espejo, Bose, Clima.
Fecha de Entrega: 10 Nov 2011
Muy bueno el sonido.


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NotaPublicado: 18 Abr 2012, 08:29 
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Registrado: 22 Mar 2012, 09:19
Mensajes: 366
Ubicación: Don Torcuato
Ojo con los AIR INTAKE. Habira que ver como le cae a este auto. Si bien, el cambio de sonido es drastico, en los honda por ejemplo es contraproducente. Habría que ver como anda en nuestro 500.


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NotaPublicado: 19 Abr 2012, 00:04 
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Registrado: 26 Mar 2012, 22:00
Mensajes: 98
Ubicación: Tucuman
Modelo: Sport MT
Color: Rojo Corsa (Pastel)
Opcionales: Techo Skydome, Climatizador, Bose, Cuero.
que lindo que suena che, hay que ver, la garantia es importante, tambien hay que ver precios y si se gana potencia


edit: http://www.moparperformanceonline.com/p ... ntake.aspx


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NotaPublicado: 19 Abr 2012, 09:06 
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Moderador del Club

Registrado: 22 Mar 2012, 17:06
Mensajes: 1715
Modelo: Sport MT
Color: Azul Scuadra (Metalizado)
Opcionales: Techo, Cuero, Espejo, Bose, Clima.
Fecha de Entrega: 10 Nov 2011
enanoxiv escribiste:
que lindo que suena che, hay que ver, la garantia es importante, tambien hay que ver precios y si se gana potencia


edit: http://www.moparperformanceonline.com/p ... ntake.aspx


Muy buena info, pero para traerlo aca te cortan la cabeza. Lo pondria si no tuviera que sacar la tapa del motor, algo que no estoy dispuesto a perder.


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NotaPublicado: 21 Abr 2012, 18:05 
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Registrado: 22 Mar 2012, 13:02
Mensajes: 666
Ubicación: capital federal
Modelo: Sport MT
Color: Azul Scuadra (Metalizado)
Opcionales: techo, cuero, espejo, BOSE, clima
Fecha de Entrega: 0-11-2011
la barra esa que le da ? mayor rigidez torsional ? cual es la contra de tenerla ? se pierde algo de confort ?

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NotaPublicado: 21 Abr 2012, 21:06 
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Registrado: 22 Mar 2012, 09:19
Mensajes: 366
Ubicación: Don Torcuato
marcelo escribiste:
la barra esa que le da ? mayor rigidez torsional ? cual es la contra de tenerla ? se pierde algo de confort ?

En si, es pasa evitar el cierre o torsión excesiva de las torretas, para evitar las roturas o rajaduras del falsochasis de la trompa. Muchos autos de serie lo traen, como el Daihatsu GTTI. Conofort no perdes, y la contra de tenerla puede ser, la excesiva rigidez de la trompa, que también es contraproducente, en si el auto, vive con torsiones admisibles. Se usa mas que todo, pasa los autos que sufren sobrecarga en los amortiguadores, o que tienen picos de potencia, como puede ser los autos turbo. No lo veo necesario en nuestros autos, mas pensando que el mismo esta diseñado para soportar muchas mas HP.


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NotaPublicado: 21 Abr 2012, 21:19 
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Registrado: 22 Mar 2012, 13:02
Mensajes: 666
Ubicación: capital federal
Modelo: Sport MT
Color: Azul Scuadra (Metalizado)
Opcionales: techo, cuero, espejo, BOSE, clima
Fecha de Entrega: 0-11-2011
Cristian escribiste:
marcelo escribiste:
la barra esa que le da ? mayor rigidez torsional ? cual es la contra de tenerla ? se pierde algo de confort ?

En si, es pasa evitar el cierre o torsión excesiva de las torretas, para evitar las roturas o rajaduras del falsochasis de la trompa. Muchos autos de serie lo traen, como el Daihatsu GTTI. Conofort no perdes, y la contra de tenerla puede ser, la excesiva rigidez de la trompa, que también es contraproducente, en si el auto, vive con torsiones admisibles. Se usa mas que todo, pasa los autos que sufren sobrecarga en los amortiguadores, o que tienen picos de potencia, como puede ser los autos turbo. No lo veo necesario en nuestros autos, mas pensando que el mismo esta diseñado para soportar muchas mas HP.


esta claro.
pero el comportamiento dinámico del auto con la barra cambia en algo ? tiene mas tenida o mejora algo su comportamiento ? o es solo como decís para proteger otros elementos de chasis o suspensión ante esfuerzos ?

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