Claro, pero fíjate que el mini tuvo sus problemas tengo entendido por venderse "tal cual" en Europa y se hacía mierd*. Mismo el 500 europeo creo que es más bajo que el MX.
Agrego duda que vos bien debes saber, el 207Rc no era más bajo que el GTI? Justamente eso fue alabado en el andar del GTI vs el Rc, no es así? Y daría la casualidad que tb es europeo (FR)
En fin, esos son mis escasos conocimientos. Ja!
El copete y el 500,no compatibles....
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Hector
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Re: El copete y el 500,no compatibles....
El mio que es bajo de fabrica, si le pusiera eibach no podería subir el auto siquiera para entrarlo, y bueno se rompió el babero, pero lo arregle en el consecionario... si es un tema eso, queda muy bien bajito pero tiene sus consecuenciasbu5ca escribió:Claro, pero fíjate que el mini tuvo sus problemas tengo entendido por venderse "tal cual" en Europa y se hacía mierd*. Mismo el 500 europeo creo que es más bajo que el MX.
Agrego duda que vos bien debes saber, el 207Rc no era más bajo que el GTI? Justamente eso fue alabado en el andar del GTI vs el Rc, no es así? Y daría la casualidad que tb es europeo (FR)
En fin, esos son mis escasos conocimientos. Ja!
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Junkers_GTi
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Re: El copete y el 500,no compatibles....
El 207 RC es un pelo mas bajo que el GTi, ambos venian ''levantados'' (si ves el mío como vino de fábrica da miedo). El mío con los Eibach quedó como debería haber venido acá o apenitas mas bajo. El RC con los mismos espirales baja un poquitito mas, queda tremendo.bu5ca escribió:Claro, pero fíjate que el mini tuvo sus problemas tengo entendido por venderse "tal cual" en Europa y se hacía mierd*. Mismo el 500 europeo creo que es más bajo que el MX.
Agrego duda que vos bien debes saber, el 207Rc no era más bajo que el GTI? Justamente eso fue alabado en el andar del GTI vs el Rc, no es así? Y daría la casualidad que tb es europeo (FR)
En fin, esos son mis escasos conocimientos. Ja!
En realidad el andar del GTi quedó bien porque el RC es una piedra mal, no tanto como el Mini pero todo dueño de RC te dice que es una piedra. No tiene tanto que ver la altura en sí sino los amortiguadores que son diferentes (mas cojudos, gruesos) comparandolos con los del GTi. Igual, para mi el GTi es una piedra jajaj. Anduve en el 500 de Pablito con AG y me sentía en una nube
