Club Fiat 500 - Argentina

si, en estos autos hay que apretar A FONDO el embrague..

En mi caso me pasaba que si queria pasar rapido de primera a segunda (Bien rapido) cantaba.. claramente hay que esperarla un poco y apretar bien a fondo.. la caja es bastante precisa.. el embrague un poco livianito para mi gusto..

A ver si entiendo; el embrague es blando y está regulado bien abajo?
Y consultaron esto con algún taller oficial?

Entiendo que los autos deportivos(o aquellos que pretenden serlo) tienen el embrague duro y bien cortito.

P.D. Ahora no se la agarren conmigo por lo que escribí

es tal cual. la clave es embrague bien a fondo.

en otros autos con medio pedal capaz entra el cambio, aca si no vas hasta el fondo la caja se pone arisca.

10 4 Marce, ya tomé debida nota.
Me queda la duda de probar o no darle regulacion.

cuando le haga el embrague al fito.. dudo mucho que le ponga el original.. voy a pasar por barpran a ver si le puedo poner algo con un diafragma mas durelli y regularlo tb mas arriba

bu5ca escribió:Sería la 3ra. en discordia... Es difícil el tema del trío!

Hablando enserio, veo que tenés el Polaco, en mi caso con el MX, no tengo drama... creo que son distintas cajas no?

segun si estan todos de acuerdo, va como piña, jajajaja

marcelo escribió:es tal cual. la clave es embrague bien a fondo.

en otros autos con medio pedal capaz entra el cambio, aca si no vas hasta el fondo la caja se pone arisca.

No lo llevo a fondo y nunca patinan los cambios. Soy de embrague a medio camino... Que raro.

El embrague del polaco es corto y duro en comparación al MX, yo maneje el MX de mi hermana y es blando y largo el recorrido, es verdad......