Club Fiat 500 - Argentina

creo que si fuera el problema del cigüeñal, tendría que marcar la falla de falta de presión que tienen todos los que comentaron que la tuvieron. ahora si el auto anda bien, dale para delante. Fíjate los números de la puerta del conductor, así descartas que esta en esa tanda.

Ah, entonces son los metales de viela.

una viela?. te dijo algo mas?. me resulta raro. las fallas de viela que vi es cuando salen a tomar aire o que sea un auto inundado, entro agua por la admisión y se doblo una viela, pero habitualmente andan mal los motores cuando pasa esto, porque la viela se dobla y pierde compresión ese cilindro.

También fíjate si regulando apretando el embrague se va.

ya se que tiene un cult, probando lo que le comente podría darse cuenta si son los botadores que se descargan, mas viendo que es usado. Si el dueño anterior no uso aceite bueno o se lo cambio cada muerte de obispo puede ser eso. Solo puse como ejemplo al multiair.

fijate con el auto en marcha en punto muerto, cuando hace ruido regulando pégale una acelerada corta (2000 rpm), si desaparece es normal. El multiair hace eso, en el semáforo aveces hace ruido, si lo aceleras y largas queda regulando sin hacer ruido.

para mi es como dice octa, el mth se repite todo el tiempo(porque es la fecha y la hora como dice lucas). lo que cambia es el año de fabricación. entre los mth que dice el recall del año 2011.

Lo publique yo en enfierrados (fertwingo es mi usuario). Ojo que primero lo publique aca eh!!

algo que encontré en el foro de USA http://www.fiat500usaforum.com/showthread.php?10004-Fiat-500-Recall-N15-Starter-Motor-Mounting-Bolts-on-early-cars&s=f07a3beea9709c872bc9a1ca76ddbe9a" onclick="window.open(this.href);return false; segun esto el recall de 3000 autos fue en el 2012 y afecto a autos ...

me parece que este tema se esta volviendo un poco paranoico. Cuantos 500 se vendieron desde 2012 10.000? sacando abarth y L. Cuantos tuvieron problemas con la sustitución del cigüeñal en el club? 3 o 4? no creo que lleguen a 10.