Club Fiat 500 - Argentina

Ok, pero cuando nada de lo que decís tiene un Ínfimo de calidad en materiales y confiabilidad de duración, funcionalidad real de los elementos de seguridad, etc etc etc etc etc, prefiero comprar un Gol Tren base con airbag y abs (obligatorio a partir de 2014) Es un argumento válido... es como digo,...

En serio crees lo de la relación precio producto en el caso del QQ? ¿Qué auto por menos de $70.000 hoy ofrece asiento rebatible 1/3-2/3, aire, dirección, espejos eléctricos, levantavidrios en las cuatro puertas, cierre centralizado, tablero digital, luces anti niebla delanteras y traseras y espejos...

bu5ca escribió:Que grosso, se venden "casi" 2 QQ por un 500.... Que mercado generoso.

Hay tres cosas en común entre el QQ y el 500 (salvando las distancias):
1- Los faros redondos.
2- El largo de los dos autos es el mismo.
3- La excelente relación precio/equipamiento.

Gracias. La de las montañas nevadas de fondo es en la bajada de Los Caracoles, en Chile, después de cruzar el tunel del Cristo Redentor. Y la otra imagen es en el embalse de Potrerillos, en Mendoza.

Subo una:

Downsizing a pleno. Ojalá lo traigan, aunque en estos pagos somos algo escépticos de los motores pequeños.

Jajajjaa.

Te digo que sería un auto interesante para que traigan acá, GM podría jugarse y traer algo copado por primera vez en muchos años...

http://www.infosobreruedas.com.ar/media/users/8/402224/images/public/53926/IMG_2402.JPG?v=1377006485507 Abarth no es sólo un sobrenombre. No es sólo un distintivo, ni algo accesorio a un auto de serie. Abarth es una filosofía, una estética y una forma de ensamblar vehículos deportivos... italianos....

En mi opinión la opción 3 es la mejor yo la hice con mi 500 . Descartaría la 1, o la usaría a la vuelta. La opción 2 desconozco las condiciones del camino.

Re-post: Opel Adam (¿La respuesta de Opel al Fiat 500?).